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封面已从最新的法拉利双门轿跑车上取下。法拉利Roma将V8装在前引擎盖下，设置为2 + 2。Roma设计简约，具有50年代的风格，今天晚上在罗马的法拉利客户活动中被曝光！

该版本还不太完整。法拉利通过动力总成和外观照片向我们取笑。虽然没有其他细节。该公司网站上的一条消息表明，将于明天中欧时间13:30披露这一消息。这些照片似乎是CGI渲染的。

尽管具有经典的设计提示，但Ferrari Roma是一款现代前置引擎GT汽车。发动机安装得尽可能靠后，以至于法拉利将其描述为“中置发动机”。因此，它的前引擎盖较短，并且悬垂短。

与某些法拉利较为挑剔的空气动力学设计形成鲜明对比的是，法拉利Roma的设计更为简约。前部具有锋利的前鼻，具有未来派的进气口和突出的唇部扰流板。前大灯被白天的行车灯分开。机头极低，可能是由于将发动机安装得太远了才有可能。

沿着侧面移动。Ferrari Roma的侧面形状类似于经典Ferrari 612的侧面形状。前轮后方安装的小型圆形侧面反光镜突显了这一相似之处。门采用凹入式门把手，其样式与Jaguar F-Type相似。

向后方，一条造型线与狭窄的四边形尾灯横穿整个长度。保险杠带有一组四边排气管和一个深的后扩散器。总而言之，设计经典而朴实。

我们所做的细节包括动力总成。它使用法拉利的3.9升V8发电厂。配备双涡轮增压器，可产生620 hp的功率和760 Nm的扭矩。对于3.4秒的100 km / h冲刺，9.3秒的200 km / h冲刺和320 km / h的最高速度来说，足够了。

秤重达1,472公斤，比阿斯顿·马丁Vantage略重，但比梅赛德斯AMG GT和捷豹F-Type SVR等汽车轻。动力与新的8速DCT变速箱相连，该变速箱也将在Ferrari SF 90 Stradale中使用。

内部只有一张照片，显示的是紧密包装的内部和高中控台。显示屏可处理空调和舒适度设置的大部分输入，并在下面保留了许多常规开关。

乘客座位上的显示屏集成在仪表板上。在驾驶员一侧，方向盘包括商标法拉利manettino表盘。仪表板是最新的数字显示。