2022年大众ID.4有望获得无驾驶员远程停车应用程序

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汽车制造商显然已经得出结论，人们真的不喜欢停车。如今，人们已经谈论到开车是最常见的一部分，这就像我们忙碌生活的负担。无论你如何停车，大众都会让它变得更容易。

2019年在美国销售的所有大众车型以及之后的车型都提供了某些称为Park Assist的功能。停车辅助系统是一种半自动技术，通过控制方向盘让人们进出停车场。仍然需要有人坐在驾驶座上操作踏板。途锐现在已经提高了赌注，成为第一家(也是迄今为止唯一一家)可以在飞机上没有驾驶员的情况下进行辅助操作的大众汽车。途锐也可以把自己停在驾驶座上。它被称为大众升级版的带遥控辅助系统的技术停车辅助系统。顾名思义，大众把途锐连接到你的智能手机上，来管理“看着妈妈，什么都不要做”的诀窍。

无论你是在车内还是车外，整个过程都差不多。首先，当您接近停车场时，请按下信息娱乐屏幕上的P按钮。然后，你让SUV使用它的四个摄像头和十二个超声波传感器来识别可用空间，然后选择你想驾驶的汽车的位置。从那里，无论你是坐在车里，还是在外面看大众远程驻车辅助Plus应用，你都可以按下“Drive”按钮，告诉汽车它在做什么。如果您将手指从“驾驶员”按钮上移开，途锐将停止移动。否则，你应该留着它，直到车辆停下来休息。

途锐在离开的时候也可以留下自己的空间，和流程略有不同。使用此应用程序，您必须首先启动汽车，然后从六个空间退出练习中选择一个(例如，直走或左转)。然后，按住“驾驶员”按钮，直到汽车挤压到位，进入和离开汽车。

大众表示，途锐现在可以使用其远程控制系统将其停放在“所有类型的停车位”，这显示了这项技术在过去几年的发展。

奥迪ag在2018年表示，正在德国汉堡机场测试大众、奥迪和保时捷车辆的自动泊车功能。车辆只能用“简单的图形标记”进出空间，使车辆自己定向。一切都在按计划进行，正如大众当时所说，2020年将为量产车提供自动泊车。

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