雪铁龙英国公司为Ami电动汽车测试水域

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雪铁龙英国公司为英国客户建立了一个网站，以评估他们对在英国销售Ami小型电动城市汽车的潜在计划的兴趣。

虽然摩洛哥邮政部门已经使用小型电动汽车进行改装，但PSA尚未决定是否为英国市场设置改装。标题中“我们希望从AMI到英国购买100%电力！首先，如果你感兴趣，我们需要知道！”制造商列出了“后续”注册选项，但不需要任何利益保证。

这可能是因为车辆的成本问题——在法国国内市场，电动车的价格是6000欧元，所以就犯了“少即是多”的心态。我们在环绕柏林的旅程中测试了这辆车，发现它适合在大城市使用。Ami可以为两名乘客提供空间，最高时速为45公里/小时，而5.5千瓦时的电池可以提供高达75公里的续航里程。它可以通过一个简单的1.8千瓦外部插座充电。2型充电站和壁挂式充电器的适配器在技术上是可行的，但似乎有点太高了。以这样或那样的方式给一个小能量包充满电需要三个小时。

车辆的另一个特点是，Ami被归类为四轮车，而不是汽车。在欧洲，这意味着它不需要驾照，可以由16岁的孩子驾驶。然而，这项规定只适用于欧洲大陆，因为联合王国在关于这一问题的裁决中使用了重量限制。16岁的人有资格驾驶350 kg以下的轻型四轮车(经过CBT、理论测试和实际测试)，但由于Ami重485kg，在英国不适用。

虽然技术方面不是特别令人印象深刻，但车辆并没有设计成赛车，而是侧重于车辆的面积(包括空间和能耗)。不用说，它是无排放的。这种实用性是否足以吸引伦敦、伯明翰或曼彻斯特等英国大城市，还有待观察。感兴趣的各方将不得不拭目以待法国制造商计算的利息。

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