保时捷偶然展示粘土模型后渲染的Macan Electric

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上周，保时捷忙得不可开交，展示了不少于13项前所未见的设计研究。有些是粘土模型，而另一些是可驾驶的原型，所有这些模型都有一个共同点——它们被放在切割室的地板上。说到粘土模型，把919街描述成LMP1车换路的图像，背景中有一个有趣的比例模型。

几乎所有人都认为这是保时捷偷偷摸摸的预演首款纯电动SUV Macan EV的方式。现在，我们在科莱萨的朋友已经构思出了所讨论的粘土模型的前端设计，这可能描述了该公司的第一辆完全静音的大功率汽车。不过，值得指出的是，粘土模型可能并不能完全代表最终的设计，但它确实符合保时捷目前的设计语言。

至于后端，更像是投机渲染，因为祖文豪森公司发布的图像并没有展现出粘土模型的皮毛。艺术家想象了Macan EV皮带的全宽LED条，这可以在保时捷最近的量产车和前面提到的许多设计研究中看到。

我们在ICE上看到过Macan的谍照，但这些并不是完全的定论，因为图片显示看起来像是早期测试M在刹车测试时穿了迷彩服。我们预计环保跨界车将在设计上取代Taycan，我们已经在clay车型的大灯上看到了这一点。

Macan EV或一款名为Macan EV的产品将于2022年独家发布，并与传统动力车型一起销售。这两款SUV将和平共处多年，直到保时捷最终停止使用汽油燃料的变体。这款Macan电动车将采用保时捷和奥迪联合开发的Premium Platform Electric，后者大约在一年前开始采用类似A5 Sportback的概念。

PPE此前被标记为大众集团MQB平台的电气等价物，但增加了四轮转向、空气悬架和扭矩矢量功能。菜单上有一个先进的800伏系统，可以充电350千瓦，还有续航里程超过300英里(483公里)的各种电池组。

我们希望在明年的某个时候对Macan EV有一个适当的了解，那时我们的间谍摄影师将(希望)用最终产品捕捉原型。

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