带有门轴的北极卡车劳斯莱斯库里南探险车

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不管喜不喜欢，库里南已经向很多新客户开放了RR。然而，出于显而易见的原因，越野爱好者不相信这个温柔的巨人在人迹罕至的地方的能力。

首先，考虑那些有钱买织补东西的人。你在韦伯斯特通行证或地狱复仇上看到的顾客类型并不完全一样。其次，库里南不是为越野设计的。

豪华建筑与幻影和幽灵共用，一体化结构，空气悬挂。双叉臂前轴和五连杆后轮轴在行驶中遇到困难时无法提供足够的铰接，在赛道上损坏库里南也很昂贵。

像素指南Abimelec Arellano不在乎这些限制，这就是为什么汽车概念和设计艺术家将Cullinan想象成一个探索工具。灵感来自北极卡车福特F-150的宽松，目前的渲染是“动荡”。Nokian)Hakkapeliitta雪地轮胎(在F-150的情况下为44英寸)绝对引人注目，喇叭挡泥板也是如此。

配备粉末涂层的防撞条和车底保护装置进一步完善了探险队的设计和研究，包括“远离Unimog”的入口。众所周知，奔驰品牌生产的戴姆勒无处不在的具有对抗世界末日耐久性的机械，自古就有诞生。

“尽量保持优雅，而不是同时做，”阿雷利亚诺补充道，他的观点非常明确。即使有标准的规格和精美的涂装，库里南也很难算得上是一辆漂亮的SUV。

太多人称之为“太中国化”，因为这种设计似乎比最初的尝试更像是来自中东的模仿者。谁能为此责怪他们呢？尽管围绕库里南存在争议，但不可否认的是，RR通过将运动型多功能车加入阵容做出了正确而渐进的决定。

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