新的本田CR-Z商标申请已经提出

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丰田可能是最著名的混合动力汽车制造商，但本田不应该被遗忘。普锐斯投入生产两年后，Insight出现了.等一下.五速手动变速箱代替CVT。

第一代Insight(代号ZE1)也为CR-Z铺平了道路，两者都是三门后备箱和混合动力汽车。是的，运动型紧凑型车也有换挡杆。本田将在2010年至2016年间提供该产品，为Clarity汽车腾出空间。

令人惊讶的是，2015年首次亮相的2016款车型的年中周期进行了更新。即使不到一年，结局也是官方的，仅此而已。更伤人的是，第二代被承诺却没有兑现。

但是不要失去希望。本田于7月29日向美国专利商标局提交了一份新的CR-Z申请。商标由标准字符组成，不需要任何特定的字体样式、大小或颜色申请汽车和结构件时，这个标志肯定会引起注意。

本田真的在考虑复兴吗？这只是保护知识产权的一种方式吗？这些问题的答案除了日本和美国的一些资深人士没有人知道，但人们只能梦想第二代CR-Z。

如果我们的祈祷能够得到真正的回应，我们很容易想象我们在等待什么。思域有一个打着“洞察”幌子的混血儿兄妹。现在，它试图考虑“洞察”，减少两个门和一个后提行李箱，以创造一种运动感。

第三代产品(代号ZE4)产自日本和美国。这两个版本都依赖于1.5升四缸吸气发动机，而不是思域的三缸涡轮增压器和1.2千瓦时电池。

CR-Z在当今汽车领域具有一定意义的原因之一是，除非现代向Veloster提供混合动力选项，否则没有竞争对手可以与之竞争。但也要提到的是，二代企业商业成功的几率很小。

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