了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是C13克尔维特轻装上阵，和采用“双D”排气系统将向您展示更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

Callaway Cars成立于1977年，位于欧洲豪华车Callaway涡轮增压系统的肩部。多亏了戴夫麦克勒朗，它把注意力转向了克尔维特。通用取代仿植物怪兽佐拉阿尔库斯-邓托夫是卡拉维科尔维特协会的幕后策划者，该协会从第四代车型的特别版开始。

现在C8已经切换到仿植物怪兽佐拉一直希望的中置发动机配置，这款康涅狄格调谐器将期待推出双D排气系统。“有一个新版本的单音室(SAC)最初是为卡拉威C12和后来的C7科尔维特开发的。”售后市场升级承诺除了中心出口外，还将提高流量和取消频率。

排气系统周围的碳纤维面板显示在那里，改善了消声器的冷却效果。在写这篇文章的时候，Callaway说原型测试正在进行中。因此，让我们继续使用带有九辐设计和黑色喷漆的OZ Racing锻造车轮。

根据该公司在社交媒体上的最新报告，车轮目前正在优化，以超过TUV和JWL的标准。锻造滚轮承诺“比OE产品节省大量重量”，这对中置发动机汽车非常重要。它们不仅减少了簧下质量，而且这些车轮比雪佛兰为黄貂鱼提供的车轮更宽。通过这种方式，偏移将减少，以便齐平安装和增加轨道宽度。但是，

卡拉威汽车不会停在这里。在接下来的几个月里，将宣布进一步的建模和空气动力学特征。更好的是，“动力总成产品”和“黄貂鱼”的“轨道日专用系列改进”也在计划之中。

以第七代克尔维特为标准，我们很可能被视为SC627和SC757的增压升级。后者的额定功率为757马力或767公吨小马，扭矩为777磅-英尺(1，053牛米)，从零到60英里/小时(97公里/小时)为2.8秒，131英里/小时(211公里/小时)为10.5秒。行驶四分之一英里。