保时捷Carrera GT是一个华丽的一次性装置但并非完全如此

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如果不是近代最知名的意大利客车制造商，扎加托可以说是为数不多的仍然独立，没有被大型汽车制造商或投资基金吞并的汽车工匠。

这可能是有才华的个人和追求美好生活的人仍然花钱购买由乌戈扎加托(Ugo Zagato)于1919年创立的公司改装的特殊一次性超级跑车的主要原因之一。

其中一辆被称为超级跑车，收藏家克里斯辛格显然是在等着12月25日在自家圣诞树下使用扎加托制造的保时捷卡雷拉GT。是的，我们谈论的是保时捷最著名的超级跑车之一，它于2006年停产。

Singer在Instagram上发布了这个版本的预告片，并提到这个项目的车终于完成了，第一张官方图片将于12月16日发布。除了看起来眼熟之外，从四张预告片照片中几乎不可能得到更多的细节，但关于项目本身的内容却有些偏离。

如你所见，扎加托工作室曾在2013年为退休赛车手恩斯特伯格(Ernst Berg)一次性制造了一辆保时捷卡雷拉GT。他仍然经常使用汽车，包括在2019年的米勒米格利亚比赛中。

目前还不清楚为Singer制造的Carrera GTZ会是Zagato在2013年制造的同一款车的不同版本还是相同版本，但我们至少可以确定它会采用公司著名的双泡车顶。

众所周知，从2003年到2007年，保时捷只生产了1，270辆卡雷拉GT。这款车的5.7升自然吸气V10是勒芒原型车的副产品，但之前从未见过。

首款量产卡雷拉GTZ发动机与量产车型具有相同的技术特点，只是车身进行了改装。我们可以预计新车会有类似的变化，动力单元将与原车有相同的612马力。

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