赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷

这条财报信息的核心就是赛力斯三季度营收同比下滑接近四成，但是毛利率稳住在了 22.55%，业绩呈现明显的两面特征，一方面营收规模收缩，卖车的整体收入变少，另一方面成本管控、产品结构调整起到效果，没有跟着营收下滑把利润空间一并吃掉。营收下滑主要和当期交付节奏、车型迭代、市场竞争环境有关，而毛利率能够稳住，是因为高端车型占比提升、供应链成本优化、内部降本措施落地，这份双面答卷也能看出赛力斯现阶段的经营重心，已经不再单纯冲销量规模，优先守住盈利底线。下面把关键信息拆开说明。

一、三季度核心财报数据表

二、营收下降四成的主要原因

1. 车型处于迭代窗口期：老款车型清库收尾，新款车型爬坡需要时间，中间出现交付空档。
2. 新能源市场价格竞争激烈：同行持续调价分流意向客户，订单量受到冲击。
3. 渠道节奏调整：部分门店优化、渠道结构梳理，短期影响交付节奏。
4. 产品排产策略调整：减少低毛利车型排产，主动放弃一部分走量但利润薄的订单。

三、毛利率能够守住 22.55% 的支撑因素

1. 车型结构优化：高单价、高毛利的高端车型销售占比提升，拉高整体盈利水平。
2. 供应链降本落地：和核心零部件供应商重新谈价、国产化替代持续推进。
3. 生产端效率提升：产线良品率提升，减少生产损耗，摊薄制造费用。
4. 营销策略收敛：减少大额现金优惠，避免靠大幅降价换销量，保护单车利润。

四、跟踪赛力斯后续业绩的观察步骤

1. 持续看月度交付数据：重点观察新款车型能不能快速起量，扭转营收下滑趋势。
2. 跟踪毛利率变化：留意 22.55% 这个水平能不能持续稳住，还是后续会回落。
3. 关注新品投放节奏：看全新车型上市时间、定价，判断对订单的拉动效果。
4. 跟踪费用管控情况：销售、研发费用如果持续走高，会吃掉毛利带来的利润。
5. 关注市场竞争动作：竞品新一轮降价，会直接冲击它的定价和毛利策略。

五、整体判断

赛力斯三季度营收降四成，但毛利率守住 22.55%，这份双面答卷反映公司现阶段的取舍：宁愿牺牲短期营收规模，优先保住盈利质量。后续的压力在于，如果新车爬坡不及预期，营收持续萎缩，就算毛利率不错，整体利润规模依然很难提升；只有新品顺利上量，才能实现营收和毛利双向向好。

【相关 FAQ】

问题 1：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，营收下滑四成是不是代表公司亏钱了？

回答 1：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，营收下滑不等于亏损，毛利率 22.55% 说明产品本身还有毛利，最终是否盈利，还要看销售、研发等各项费用。

问题 2：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，毛利率 22.55% 在新能源车企里属于什么水平？

回答 2：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，22.55% 的毛利率在国内新能源车企中属于偏上游的水平，高于很多主打走量的品牌。

问题 3：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，后续赛力斯会继续优先保毛利还是冲销量？

回答 3：赛力斯三季度营收下降四成、毛利率稳住 22.55%，交出双面业绩答卷，从这份财报来看短期策略优先守住毛利，等新品成熟后，大概率会在可控的利润范围内争取销量回升。

【参考资料】

[2026-11-03]（赛力斯三季报出炉：营收同比下滑约 40%，毛利率 22.55%）财联社

[2026-11-03]（营收降四成，毛利率 22.55%，赛力斯三季度业绩解读）证券时报

[2026-11-02]（赛力斯三季度业绩承压，靠产品结构优化稳住毛利）第一财经

【免责声明】

本文内容围绕赛力斯三季度营收降四成、毛利率守住 22.55% 的财报公开信息整理，所有经营数据以赛力斯官方财报公告为准；内容仅为财报信息科普解读，不构成任何投资建议，新能源车企业绩波动较大，投资需谨慎。