23.98 万起，智己 LS8 NEO 纯电上市752km 续航、全线控底盘全系标配

我先核实智己 LS8 NEO 的上市信息、价格分布和配置，确保数字准确。

价格有 “指导价” 和 “权益价” 两套口径，我再核对一下具体版本的划分。

我核对了智己官网、凤凰网、新浪财经和证券时报的报道：23.98 万是上市权益价，对应版本的官方指导价是 25.98 万，两个价格我会分别写明。

11 月 5 日，智己 LS8 NEO 纯电正式上市，只推两款配置：93 Max+ 上市权益价 23.98 万元，103 Max+ 上市权益价 25.98 万元，对应官方指导价 25.98 万元和 27.98 万元，均比 10 月 29 日预售时公布的权益价再降 1 万元。两款车的差别只在电池：93kWh 对应 CLTC 684km、零百 6.7 秒，103kWh 对应 CLTC 752km、零百 6.6 秒，都是单电机后驱 300kW、全域 800V 平台。真正值得说的是 “不给入门版减配” 这个做法：宁德时代定制电池、全线控灵蜥底盘、双向 24° 后轮转向、520 线激光雷达加英伟达 Thor 芯片，这四样全系标配，不用加钱选装。放在 25 万级纯电大五座这个最卷的价格带里，它相当于把选择题从 “要不要加钱上高配” 改成了 “93 度够不够用”。

一、先把价格和两个版本分清楚

两个口径要分清：23.98 万是叠加上市权益后的成交价，不是官方指导价；权益有期限，到期后回到 25.98 万。两车价差 2 万，换来的是 100km 续航和 0.1 秒加速，配置层面没有梯度。

二、为什么说这次是 “用标配打价格战”

• 底盘：全系标配全线控灵蜥底盘，双向 24° 智慧后轮转向，车长 5085mm 的大车转弯半径只有 4.85 米，窄路掉头方向盘半圈打满；IM SynVector 全域矢量扭矩协同响应 20 毫秒级，转向手感提供三档可调。
• 三电：宁德时代定制电池，93kWh/103kWh 两档，官方称达到 PPB 级航空可靠性；800V 平台 15 分钟最高补能 529km，百公里电耗 15.2kWh，-20℃环境电量保持率 95%。
• 智驾：520 线激光雷达 + 英伟达 Thor 芯片 + Momenta 联合开发的 IM AD ZETA，以 L4 级模型能力赋能 L2 级辅助驾驶；座舱侧首搭千问大模型驱动的 IM Claw 智能体，支持模糊语义与多任务编排。
• 座舱：27.1 英寸 5K 中控屏、15.6 英寸副驾娱乐屏、二排娱乐屏；二排首次用上车规级天然乳胶材质，柯布西耶电动沙发椅靠背最大 132°、腿托 70°、8 点式 SPA 按摩；主驾 4D 机械按摩、B&O 25 扬声器、12.3L 双开门冷暖冰箱全系标配。
• 空间：轴距 3060mm，168L 前备箱、全车 38 处储物，官方称满载 5 人后备厢仍可放 15 个 20 寸行李箱；可选装大六座，也能切换大四座模式。

三、准备下手的人，按这个顺序走

1. 先判断 93 度够不够。日常通勤 50km 以内、有家充桩，684km 完全够用，省下的 2 万可以留给保险和充电；常跑长途、北方冬季用车，直接上 103kWh 的 752km 版本。
2. 把权益逐项落纸。首任非营运车主电池包终身质保、IM Claw AI Token 终身免费、IM AD 全功能包 5 年免费（预售用户为终身），智己老车主增换购另有 1 万元现金立减，这些要在订单里写清适用条件。
3. 确认免费升级的边界。上市期有配置限时免费升级（B&O 音响、冰箱、抬头显示等），要问清是 “限时免费” 还是 “永久标配”，避免提车时发现被拆成选装。
4. 试驾重点放在低速掉头和地库。这台车最容易被感知的差异是 4.85 米转弯半径和后轮转向，试驾路线尽量选窄路、地下车库、连续减速带。
5. 问清交付节奏再锁单。上市即交付的说法要以门店实际排产为准，锁单前确认颜色、选装、预计交付月份。

四、这台车该怎么定位

智己 LS8 NEO 纯电的核心不是 “23.98 万” 这个数字，而是它把线控底盘、后轮转向、宁德电池、激光雷达这四件原本分档给的东西做成全系一致。它的取舍也很清楚：牺牲了一部分电池容量上的 “军备竞赛”，把钱花在底盘和座舱硬件上。对家庭用户来说，这是一台 “买哪款都不吃亏” 的车；对追求极致续航数字的人来说，752km 在 2026 年也不算最顶尖，但 15 分钟补能 529km 的补能效率，实际体验比账面数字更有意义。

【相关 FAQ】

问题 1：智己 LS8 NEO 纯电的 23.98 万是指导价吗？

回答 1：不是。智己 LS8 NEO 纯电 93 Max + 的官方指导价为 25.98 万元，23.98 万元是叠加上市权益后的权益价；103 Max + 指导价 27.98 万元、权益价 25.98 万元，权益有期限，到期后按指导价执行。

问题 2：智己 LS8 NEO 纯电两个版本除了电池还有别的差别吗？

回答 2：智己 LS8 NEO 纯电两款配置的差别集中在电池与续航：93kWh 对应 CLTC 684km、零百 6.7 秒，103kWh 对应 752km、零百 6.6 秒；底盘、智驾硬件、座舱舒适配置均为全系标配，不存在入门版减配。

问题 3：智己 LS8 NEO 纯电的 752km 是哪个版本？

回答 3：智己 LS8 NEO 纯电的 752km CLTC 续航对应 103 Max + 版本，搭载 103kWh 宁德时代定制电池；入门 93 Max + 为 684km。两车均为单电机后驱 300kW、全域 800V 平台。

问题 4：智己 LS8 NEO 纯电的后轮转向是标配还是选装？

回答 4：智己 LS8 NEO 纯电全系标配全线控灵蜥底盘与双向 24° 智慧后轮转向，转弯半径 4.85 米，不需要额外选装，这也是它在 25 万级里的主要差异点。

问题 5：智己 LS8 NEO 纯电可以选六座吗？

回答 5：可以。智己 LS8 NEO 纯电默认是大五座布局，官方提供大六座选装，也可切换为大四座模式，选装价格与交付周期需以智己官网配置表和门店报价为准。

【参考资料】

[2026-11-05]（智己 LS8 NEO 纯电上市：23.98 万元起，续航最高 752 公里）凤凰网

[2026-11-05]（23.98 万元起，智己 LS8 NEO 纯电正式上市）新浪财经

[2026-11-05]（上汽宁德联手，智己 LS8 NEO 纯电大五座旗舰正式上市）证券时报・e 公司

[2026-11-05]（智己 LS8 NEO 纯电正式上市，权益价 23.98 万元起）智己汽车官网

[2026-10-30]（24.98 万元起，上汽集团 × 宁德时代双大厂品质严选，智己 LS8 NEO 纯电开启预售）智己汽车官网

[2026-10-29]（24.98 万起，智己 LS8 NEO 纯电不想让你做选择题）车家号

[2026-04-20]（智己 LS8 上市 售价 24.98 万元起）新华网

【免责声明】

本文所涉价格、续航、配置与权益信息整理自智己汽车官方发布及上述公开报道，时间集中在 2026 年 11 月 5 日。23.98 万元、25.98 万元为上市权益价，官方指导价为 25.98 万元、27.98 万元，最终成交价以当地授权门店开票口径为准；续航、电耗、补能时间为 CLTC 或官方标定工况数据，实际表现受气温、路况、载重及充电设施功率影响；六座选装、配置升级与权益期限请以智己官网配置表及订单条款为准。本文仅为资讯整理与购车参考，不构成购买建议。