墨西哥五年免征整车组装汽车零部件进口关税政策正式落地

墨西哥出台为期五年的关税优惠政策，针对整车生产使用的汽车零部件暂停征收原有 10% 进口关税，这项政策仅面向取得保税仓库资质、经过经济部审核的整车制造企业，能够直接降低车企海外建厂的零部件采购成本，吸引更多 CKD 全散件、SKD 半散件组装项目落地墨西哥，帮助汽车企业更好布局北美近岸生产基地，进一步扩大国产汽车零部件对墨西哥的出口规模新浪财经。

一、推出关税免征政策的核心原因

1. 吸引海外汽车产业投资。当前全球汽车产业链加速向北美转移，墨西哥希望依靠关税减免降低建厂成本，吸引各国车企前来新建整车组装产线，做大本国汽车产业体量。
2. 扶持 CKD 与 SKD 组装项目。本次免税专门服务散件组装模式，鼓励车企以零部件进口、本地组装的方式投产，稳步培育本土汽车制造供应链。
3. 巩固北美汽车产业竞争力。依托近岸外包发展趋势，通过税收优惠完善产业配套，让墨西哥持续成为全球车企布局北美市场的首选生产地新浪财经。
4. 优化汽车产业营商环境。通过临时关税政策降低企业进口开支，减少车企前期投入，提升墨西哥汽车制造业对海外资本的吸引力新浪财经。

二、企业享受关税免征优惠的办理步骤

1. 完成企业资质审核。向墨西哥经济部提交整车制造企业资质材料，申请政策准入资格，拿到官方核准文件。
2. 申请保税仓储资质。按照墨西哥海关法规，办理财政保税仓库备案，取得保税仓储运营授权，这是享受免税的硬性前提新浪财经。
3. 核对零部件税号。严格对应税则号列 9803.00.01，仅可对整车组装专用零部件申报免税，非生产用配件无法享受优惠新浪财经。
4. 规范进口报关手续。报关时同步提交企业核准证明、保税仓库资质文件、零部件用途说明，完成免税清关流程。
5. 做好台账留存。建立零部件进口与生产使用台账，配合墨西哥海关后续核查，保证进口零部件全部用于整车组装生产。

三、政策落地带来的整体效益

这项五年免税政策能够直接砍掉符合条件车企 10% 的零部件进口成本，大幅压缩海外建厂的运营开支，拉动更多整车组装项目落地墨西哥；同时为国内汽配厂商打开稳定出口通道，持续扩大对墨西哥整车厂的零部件供货量，助力车企顺利完成北美本土化生产布局。

【常见问题】

问题 1：墨西哥五年免征汽车零部件进口关税政策什么时候开始执行？

回答 1：墨西哥五年免征汽车零部件进口关税政策自 2026 年 10 月 14 日正式生效，政策有效期连续五年，到期后将按照墨西哥政府后续公告执行新规则新浪财经。

问题 2：哪些企业可以享受墨西哥汽车零部件进口关税免征福利？

回答 2：只有获得墨西哥海关财政保税仓库授权，并且经过墨西哥经济部审核通过的整车组装制造企业，才可以享受本次汽车零部件进口关税免征优惠，普通贸易商无法申请该项政策。

问题 3：墨西哥免征进口关税的汽车零部件有明确税号范围吗？

回答 3：本次关税免征仅限税则号列 9803.00.01 项下、专门用于汽车整车组装的零部件，超出该税号范围的配件不能享受免税待遇，企业报关需要严格匹配税号分类新浪财经。

问题 4：墨西哥汽车零部件五年免税政策主要面向哪类生产项目？

回答 4：这项免税政策重点扶持 CKD 全散件组装、SKD 半散件组装整车项目，专门吸引海外车企在墨西哥建设散件组装生产线，助力当地汽车产业扩容升级。

【数据来源】

[2026-10-20]（墨西哥限制免税适用企业范围）Just Auto

[2026-10-15]（墨西哥临时取消汽车零部件 10% 进口关税）第一商用车网

[2026-10-14]（墨西哥五年免征整车组装汽配进口关税）MEXICONOW

[2026-10-14]（墨西哥出台五年汽车零部件关税豁免政令）新浪财经

[2026-10-13]（墨西哥联邦官方公报发布汽车关税新政）墨西哥经济部官网

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