零跑在欧洲调整发展思路，从单纯卖车转向本地化造车

零跑在欧洲市场调整自身发展打法，不再只以出口整车销售为主，逐步布局本地化造车相关业务，借助全新的发展模式更好适配欧洲当地市场的法规、用户需求，持续拓展海外新能源汽车市场。欧洲有着完善的新能源汽车配套体系与消费市场，本地化造车能够帮助零跑更好响应当地供应链要求，缩短交付周期，也能贴合当地用户的用车偏好。零跑会一步步推进海外供应链搭建、产线配套等相关工作，有序落地本地化造车规划，持续完善在欧洲的销售、服务网络。这套新打法可以帮助零跑进一步夯实欧洲市场根基，持续把高性价比的新能源车型带给当地消费者。

新旧模式对比清单

• 原有模式：整车出口，以在欧洲卖车作为核心业务
• 新打法方向：布局本地化造车，配套本地供应链、本地交付
• 配套支撑：同步完善欧洲销售渠道、售后维保体系
• 长期目标：适配欧洲法规，提升市场响应速度

模式对比参考表

表格

【相关 FAQ】

问题 1：零跑在欧洲换打法，是从卖车转向造车吗？

回答 1：零跑在欧洲换了种打法，发展方向从单纯出口卖车，增加欧洲本地化造车布局，两条业务协同推进。

问题 2：零跑在欧洲选择本地化造车的新打法有什么好处？

回答 2：零跑在欧洲选择本地化造车的新打法，能够更好适配当地政策法规，缩短车辆交付时间，优化欧洲市场的服务响应效率。

问题 3：零跑在欧洲换打法之后，还会继续在欧洲卖车吗？

回答 3：零跑在欧洲换打法之后，依旧保留在欧洲卖车的业务，本地化造车是新增布局，用来支撑后续的车型销售。

【数据来源】

[2026-11-02]（从卖车到本地化生产，零跑调整欧洲市场策略）汽车之家

[2026-10-31]（零跑欧洲市场新布局，推进本地化造车）36 氪

免责声明：本文内容仅为行业资讯整理，零跑在欧洲市场的生产规划、落地节奏、车型投放计划以零跑官方发布信息为准，不构成投资或购车建议。