【DCT与DSG都被称作双离合变速箱】在汽车技术不断发展的过程中，变速箱作为车辆动力传输的核心部件，也在持续进化。其中，DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）是两种常见的双离合变速箱技术，它们虽然在名称上有所不同，但本质上都属于双离合结构，因此常被统称为“双离合变速箱”。
为了更清晰地理解DCT与DSG的区别与联系，以下将从定义、工作原理、优缺点等方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、
1. DCT（Dual Clutch Transmission）
DCT是一种基于手动变速箱的结构，采用两个独立的离合器分别控制奇数挡和偶数挡。这种设计使得换挡过程更加平顺，响应速度更快。DCT广泛应用于大众、奥迪等品牌的车型中，尤其以高效的动力传递和良好的燃油经济性著称。
2. DSG（Direct Shift Gearbox）
DSG实际上是大众集团对DCT技术的一种命名方式，其工作原理与DCT基本一致，但在实际应用中，DSG更多地用于搭载涡轮增压发动机的车型，强调快速换挡和运动性能。DSG系统通常配备电子控制单元，实现智能化的换挡逻辑。
3. 共同点
- 都属于双离合结构，拥有两个独立的离合器。
- 换挡速度快，动力输出连续，驾驶体验优于传统自动变速箱。
- 在城市驾驶中油耗表现优于传统AT变速箱。
4. 不同点
- 品牌归属：DCT是一个通用术语，而DSG是大众集团的专有技术。
- 应用场景：DSG更多用于高性能或涡轮增压车型，DCT则应用范围更广。
- 调校风格：DSG偏向运动化调校，DCT则更注重平衡性。
二、对比表格
| 项目 | DCT（Dual Clutch Transmission） | DSG（Direct Shift Gearbox） |
| 定义 | 双离合变速箱，使用两个离合器控制挡位 | 大众集团研发的双离合变速箱 |
| 工作原理 | 两个离合器交替控制挡位，实现快速换挡 | 与DCT相似，但优化了换挡逻辑和响应速度 |
| 应用品牌 | 广泛应用于多家车企 | 主要用于大众、奥迪等品牌 |
| 发动机匹配 | 适用于自然吸气与涡轮增压发动机 | 更多用于涡轮增压发动机 |
| 换挡速度 | 快速，平顺 | 更快，更具运动感 |
| 调校风格 | 偏向舒适与节能 | 偏向运动与性能 |
| 维护成本 | 相对较高，需定期保养 | 同样较高，但技术成熟度高 |
三、总结
无论是DCT还是DSG，它们都是现代汽车技术进步的重要体现。两者在结构和功能上高度相似，区别主要体现在品牌归属和技术调校上。对于消费者而言，选择时应结合自身驾驶习惯和车辆用途，合理评估不同变速箱的优势与适用场景。