【自动挡和无级变速是一回事吗】在汽车选购或使用过程中，很多人会混淆“自动挡”和“无级变速”这两个概念。虽然它们都属于汽车的变速箱类型，但两者在结构、工作原理和驾驶体验上存在明显差异。下面将从多个角度对这两者进行总结，并通过表格形式直观对比。
一、基本概念
- 自动挡：指的是车辆配备的自动变速箱（Automatic Transmission），驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆，系统会根据车速、油门等参数自动完成换挡操作。常见的自动挡包括传统的液力变矩器自动变速箱（AT）和双离合变速箱（DCT）等。
- 无级变速：全称是“无级自动变速器”，英文为CVT（Continuously Variable Transmission）。它没有传统意义上的固定挡位，而是通过可变直径的皮带轮组来实现动力传递的连续变化，从而达到平顺的加速效果。
二、核心区别
| 对比项 | 自动挡（AT） | 无级变速（CVT） |
| 换挡方式 | 有固定挡位，如4速、6速、8速等 | 无固定挡位，可连续调节传动比 |
| 结构原理 | 采用液力变矩器和行星齿轮组 | 采用钢带/链条与可变直径滑轮组 |
| 驾驶感受 | 换挡时会有轻微顿挫感 | 换挡平顺，几乎无顿挫 |
| 动力输出 | 转速变化明显，动力响应较直接 | 转速稳定，动力输出更线性 |
| 燃油经济性 | 相对较高，尤其在高速行驶时表现较好 | 通常更省油，适合城市低速行驶 |
| 维护成本 | 较高，维修复杂 | 一般较低，维护相对简单 |
| 适用车型 | 多用于中高端轿车、SUV、越野车等 | 多用于小型车、混合动力车等 |
三、总结
虽然“自动挡”和“无级变速”都属于自动变速箱的一种，但它们在技术原理、驾驶体验和适用场景上有显著不同。自动挡更适合追求动力响应和驾驶乐趣的用户，而无级变速则更注重平顺性和燃油经济性，尤其适合日常通勤使用。
因此，自动挡和无级变速不是一回事，选择时应根据个人需求和用车环境综合考虑。