【歼20到底用的什么发动机】作为中国自主研发的第五代隐形战斗机，歼-20自问世以来便备受关注。其中，其使用的发动机一直是外界热议的话题。由于涉及军事机密，官方并未完全公开相关信息，但通过公开资料和专家分析，可以大致了解歼-20目前所使用的发动机类型及其发展情况。
一、歼-20目前使用的发动机
歼-20最初装备的是国产涡扇-10“太行”发动机，这是中国首款自主研制的高性能涡轮风扇发动机，具备较高的推重比和可靠性。不过，由于“太行”在早期版本中存在一定的技术瓶颈，如寿命较短、油耗较高，因此在实际使用中，部分歼-20仍可能依赖进口的俄制AL-31F或改进型发动机作为过渡。
近年来，随着涡扇-15“峨眉”发动机的研发进展，歼-20逐步开始换装这一新型国产发动机。涡扇-15具有更高的推力、更好的燃油效率和更长的使用寿命，是实现歼-20真正隐身性能和超音速巡航能力的关键部件。
二、歼-20发动机发展现状总结
| 发动机型号 | 研发单位 | 推力（加力） | 使用阶段 | 备注 |
| 涡扇-10“太行” | 航空工业集团 | 约14吨 | 过渡阶段 | 国产首型高性能发动机，已逐步淘汰 |
| AL-31F（俄制） | 俄罗斯留里卡设计局 | 约13.5吨 | 早期阶段 | 曾用于部分早期歼-20 |
| 涡扇-15“峨眉” | 航空工业集团 | 约18吨 | 正式列装 | 未来主力发动机，提升战机性能 |
三、未来展望
随着涡扇-15的逐步成熟，歼-20将全面换装这一国产先进发动机，进一步提升其机动性、航程和作战半径。此外，中国还在推进更先进的涡扇-20项目，未来或将为歼-20提供更强的动力支持。
总体来看，歼-20的发动机从最初的依赖进口到如今逐步实现国产化，标志着中国航空工业在动力系统领域的重大突破。未来，随着技术的不断进步，歼-20的战斗力还将进一步增强。