【VVT与VV哪些区别】在汽车发动机技术中，VVT（Variable Valve Timing）和VV（Variable Valve）是两个常见的术语，它们都与发动机进排气门的控制有关，但功能和实现方式有所不同。下面将从定义、原理、应用等方面对两者进行对比分析。
一、概念总结
VVT（可变气门正时）
VVT是一种通过调节进气门或排气门的开启和关闭时间，以适应不同工况下的动力需求和燃油经济性的技术。它主要调整的是气门的“时机”，而不是气门的“开度”。
VV（可变气门）
VV通常指的是“可变气门升程”或“可变气门控制”，其核心在于改变气门的开启高度，从而控制进入燃烧室的空气量，提升发动机效率和性能。
二、主要区别对比表
| 对比项 | VVT（可变气门正时） | VV（可变气门） |
| 全称 | Variable Valve Timing | Variable Valve (一般指可变气门升程) |
| 核心功能 | 调整气门开启/关闭的时间点 | 调整气门的开启高度（升程） |
| 控制对象 | 气门的“时机”（提前或延迟） | 气门的“开度”（高/低） |
| 主要作用 | 优化燃油经济性、排放和动力输出 | 提高进气效率、增强动力响应 |
| 技术复杂度 | 相对较低，结构简单 | 相对较高，需要更复杂的机械结构 |
| 应用范围 | 广泛应用于现代燃油车 | 多见于高性能发动机或高端车型 |
| 实现方式 | 通常通过机油压力驱动凸轮轴偏移 | 采用多级气门机构或电子控制气门执行器 |
三、实际应用中的差异
在实际驾驶中，VVT技术主要体现在发动机的平顺性和燃油经济性上，适合日常通勤使用；而VV技术则更多用于提升车辆的动力表现，尤其是在高转速或加速时更为明显。
例如，搭载VVT技术的发动机可以在低速时保持较好的扭矩输出，而在高速时提高进气效率；而配备VV系统的发动机，则能根据驾驶条件灵活调整进气量，带来更强的爆发力。
四、总结
VVT和VV虽然都属于可变气门技术，但它们的侧重点不同：VVT关注的是“时间”，而VV关注的是“高度”。在选择发动机配置时，可以根据自己的用车需求来判断哪种技术更适合。如果追求平顺和省油，VVT是不错的选择；如果更看重动力和性能，VV系统可能更具优势。