【帕萨特B5最后一批车是哪一年生产】大众帕萨特B5作为一款经典车型，在中国市场有着广泛的用户基础和良好的口碑。许多车主和汽车爱好者对这款车的生产年份非常关注，尤其是“最后一批车是哪一年生产”的问题。以下是对这一问题的详细总结。
一、帕萨特B5简要介绍
帕萨特B5是大众汽车在2000年至2005年间生产的第五代帕萨特（内部代号为“NMS”）。该车型在中国市场由上海大众（现上汽大众）引进并国产，成为当时中高端轿车市场的主力车型之一。其搭载了1.8T、2.0L等发动机，配置丰富，技术成熟，深受消费者喜爱。
二、帕萨特B5的生产时间线
根据公开资料和厂商信息，帕萨特B5的生产主要集中在以下几个年份：
| 年份 | 生产情况说明 |
| 2000年 | 帕萨特B5开始在国内投产，标志着第五代帕萨特正式进入中国市场 |
| 2001-2004年 | 为帕萨特B5的主力生产期，销量稳步上升 |
| 2005年 | 帕萨特B5逐渐被新一代帕萨特B6取代，生产逐步减少 |
| 2005年 | 帕萨特B5的最后一批车在2005年生产完成，标志着该车型正式停产 |
需要注意的是，虽然2005年是官方停产年份，但部分经销商可能在2006年仍有少量库存车辆销售，因此部分消费者可能在2006年仍能购得帕萨特B5。
三、总结
帕萨特B5作为大众汽车的经典车型，在中国市场拥有较高的知名度和影响力。根据官方数据和实际生产记录，帕萨特B5的最后一批车是在2005年生产的。尽管之后仍有少量车辆在市场流通，但已不再属于新车生产范畴。
如果你正在寻找一辆帕萨特B5，建议关注2005年及之前的车型，并注意核实车辆的生产日期与使用状况，以确保购买到真正符合需求的二手车。