【比亚迪g6为什么停产今咨询4s得知】近日，不少消费者在购车时发现，曾经在市场上有一定热度的比亚迪G6车型已经不再销售，许多4S店也表示该车型已全面停产。为了了解其停产原因，笔者前往当地比亚迪4S店进行实地咨询，现将了解到的信息整理如下。
一、
比亚迪G6自2013年推出以来，凭借较高的性价比和不错的配置，在中端家用轿车市场中占据了一定份额。然而，近年来随着市场竞争加剧以及品牌战略调整，G6逐渐淡出了消费者的视野。根据4S店销售人员的解释，G6停产主要与以下几点有关：
1. 市场需求下降：随着消费者对新能源车的接受度提高，传统燃油车销量普遍下滑，G6作为一款燃油车型，面临较大的市场压力。
2. 产品线优化：比亚迪近年重点发展新能源车型，如秦、唐、宋系列等，资源向这些主力车型倾斜，导致部分燃油车型逐步退出市场。
3. 品牌战略调整：为提升品牌形象和产品结构，比亚迪可能对旗下车型进行了重新规划，G6被归入“淘汰”行列。
4. 库存积压：部分区域经销商反馈，G6车型在售期间库存较高，导致厂家决定停止生产。
二、信息汇总表
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 比亚迪G6 |
| 停产时间 | 2023年起全面停产（部分地区可能有少量库存） |
| 停产原因 | 1. 市场需求下降 2. 产品线优化 3. 品牌战略调整 4. 库存积压 |
| 原上市时间 | 2013年 |
| 主要定位 | 中端家用燃油轿车 |
| 4S店反馈 | 部分地区仍有少量现车，但不再接受订单 |
| 替代车型 | 比亚迪秦Pro、唐、宋PLUS（燃油/混动）等 |
三、建议与展望
对于有意购买比亚迪G6的消费者，建议尽快关注当地4S店的库存情况，若需新车，可考虑比亚迪近期推出的燃油或混动车型，如秦Pro DM-i、宋PLUS DM-i等，这些车型在技术、配置和油耗方面都有明显提升。
此外，随着比亚迪加速向新能源转型，未来G6车型或将不再复出，因此目前的库存车辆可能成为最后一批可购车型。