【无级变速是自动挡还是手动挡】在汽车领域，关于“无级变速是自动挡还是手动挡”的问题一直存在一定的混淆。很多人对无级变速（CVT）的分类不太清楚，甚至误以为它属于手动挡的一种。其实，无级变速在技术上更接近于自动挡，但又有其独特的运行方式。
为了更清晰地理解这一问题，以下是对无级变速的总结，并通过表格形式展示其与传统自动挡和手动挡的区别。
一、无级变速（CVT）是什么？
无级变速（Continuously Variable Transmission）是一种可以实现“无级”换挡的变速箱系统。它不像传统自动挡或手动挡那样有固定的挡位，而是通过一个可变的传动比来实现平顺的动力输出。CVT通常使用金属带和锥形轮组来调整传动比，从而让发动机始终处于最佳工作状态。
二、无级变速属于哪种类型？
从驾驶操作的角度来看：
- 不是手动挡：因为驾驶员不需要手动换挡，完全由系统自动控制。
- 也不是传统意义上的自动挡：虽然它也是自动换挡，但它的换挡逻辑和结构与传统的AT（自动挡）不同。
因此，严格来说，无级变速更接近于一种特殊的自动挡，但它在结构和工作原理上与传统自动挡有明显区别。
三、无级变速 vs 自动挡 vs 手动挡 对比表
| 特性 | 无级变速（CVT） | 自动挡（AT） | 手动挡（MT） |
| 换挡方式 | 无级连续变化 | 有固定挡位 | 需要手动操作 |
| 操作方式 | 自动控制 | 自动控制 | 驾驶员操作 |
| 换挡平顺性 | 极佳 | 良好 | 一般 |
| 燃油经济性 | 较高 | 中等 | 一般 |
| 维护成本 | 较低 | 中等 | 低 |
| 驾驶体验 | 平顺、安静 | 有顿挫感 | 有操控感 |
| 常见车型 | 日系车（如本田、丰田） | 多数中高端车 | 多数经济型车 |
四、总结
无级变速（CVT）既不是传统意义上的手动挡，也不是像AT那样的自动挡，而是一种介于两者之间的特殊变速箱类型。它具备自动挡的便利性，同时在动力传递上更加平顺高效。对于追求驾驶舒适性和燃油经济性的用户来说，CVT是一个非常值得考虑的选择。
如果你还在纠结“无级变速是自动挡还是手动挡”，答案已经很明确：无级变速属于自动挡的一种，但具有自身独特的技术特点。