【压缩冲程和做功冲程的区别】在四冲程内燃机中，压缩冲程和做功冲程是两个关键的运行阶段，它们分别承担着不同的功能。理解这两个冲程的区别，有助于更深入地掌握发动机的工作原理。
一、
1. 压缩冲程：
压缩冲程是四冲程发动机中的第二个冲程，主要作用是将混合气或空气压缩至气缸内的最小容积，以提高燃烧效率。在此过程中，进气门和排气门均关闭，活塞从下止点向上移动，压缩气体并提升其温度和压力，为后续的燃烧做准备。
2. 做功冲程：
做功冲程是四冲程发动机中的第三个冲程，是唯一一个对外输出动力的阶段。在压缩冲程结束后，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），使压缩后的混合气迅速燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动，从而带动曲轴旋转，输出机械能。
两者的主要区别在于：压缩冲程是为燃烧做准备，而做功冲程则是实际产生动力的过程；压缩冲程消耗能量，而做功冲程释放能量。
二、对比表格
| 对比项目 | 压缩冲程 | 做功冲程 |
| 冲程顺序 | 第二冲程 | 第三冲程 |
| 活塞运动方向 | 从下止点向上移动 | 从上止点向下移动 |
| 进气门状态 | 关闭 | 关闭 |
| 排气门状态 | 关闭 | 关闭 |
| 是否有燃料点燃 | 否 | 是（汽油机点火，柴油机喷油） |
| 能量变化 | 消耗能量（压缩气体） | 释放能量（推动活塞） |
| 功能 | 提高混合气密度与温度，为燃烧做准备 | 实际输出动力 |
| 是否对外做功 | 否 | 是 |
通过以上分析可以看出，压缩冲程和做功冲程虽然都是发动机运行过程中的重要环节，但它们的功能和作用截然不同。理解这两者的区别，有助于更好地掌握发动机的工作原理和运行机制。