【小强实验室新迈腾减配有哪些方面】在近期的评测中，小强实验室对全新一代迈腾进行了全面测试，并对其配置进行了详细分析。从整体表现来看，新迈腾在动力、操控和舒适性方面依旧保持了德系车型的高水准，但在部分配置上存在一定的“减配”现象。以下是根据小强实验室的实测和分析，总结出的新迈腾在配置方面的“减配”情况。
一、
新迈腾作为大众品牌的重要车型，在中国市场一直有着稳定的销量和口碑。然而，在2024款新迈腾中，部分消费者和媒体指出其在一些配置上有所缩减，尤其是在智能化、舒适性以及安全辅助系统方面。这些“减配”虽然没有影响整车的核心性能，但确实对部分用户的选择产生了一定影响。
小强实验室通过对多款车型的对比测试，发现新迈腾在以下几方面存在配置上的调整或减少，主要集中在科技配置、内饰用料、辅助驾驶系统等方面。
二、减配情况表格
| 减配项目 | 原有配置（老款） | 新款配置（新迈腾） | 备注 |
| 自动空调系统 | 全系标配 | 部分低配车型取消 | 高配车型仍保留 |
| 车载导航系统 | 全系标配 | 部分车型取消 | 需要外接手机导航 |
| 前排座椅加热 | 高配车型标配 | 部分车型取消 | 中低配无此功能 |
| 倒车影像系统 | 高配车型标配 | 部分车型取消 | 需依赖后视镜或雷达 |
| 自动泊车辅助 | 高配车型标配 | 部分车型取消 | 智能化程度降低 |
| 真皮方向盘 | 高配车型标配 | 部分车型改为仿皮材质 | 用料有所下降 |
| 无钥匙进入 | 高配车型标配 | 部分车型取消 | 中低配车型无此功能 |
| 多功能方向盘按键 | 全系标配 | 部分车型简化 | 功能减少，操作不便 |
| 后排娱乐系统 | 高配车型标配 | 部分车型取消 | 仅限于高端版本 |
三、总结
总体来看，新迈腾在核心动力系统、车身结构、底盘调校等方面依然保持了较高的水准，但在部分舒适性和科技配置上出现了不同程度的“减配”现象。这种调整可能是为了降低成本、提升性价比，也可能是为了与同级别竞品形成差异化竞争。
对于注重科技配置和舒适体验的消费者来说，建议在购车时关注具体配置版本，选择适合自己的车型。而对于更看重实用性与操控性的用户而言，新迈腾依然是一个值得考虑的选择。
如需进一步了解不同配置版本的具体差异，可参考官方配置表或前往当地经销商进行试驾体验。