【变扭器是什么】变扭器，全称为“液力变矩器”（Torque Converter），是一种广泛应用于汽车自动变速系统中的关键部件。它主要用于将发动机的动力传递到变速箱，并在一定范围内实现动力的缓冲与调节，从而提升驾驶舒适性和车辆性能。
一、变扭器的基本功能
| 功能名称 | 功能说明 |
| 动力传递 | 将发动机的动力传递给变速箱，实现车辆前进或后退。 |
| 扭矩放大 | 在低速时能放大发动机输出扭矩，帮助车辆起步更顺畅。 |
| 缓冲作用 | 减少发动机与变速箱之间的刚性连接，降低冲击和振动。 |
| 自动离合 | 不需要驾驶员操作离合器踏板，实现自动动力衔接。 |
二、变扭器的结构组成
变扭器主要由以下几个部分构成：
| 部件名称 | 功能说明 |
| 泵轮 | 固定在发动机飞轮上，由发动机带动旋转，将液体动能传递给涡轮。 |
| 涡轮 | 与变速箱输入轴相连，接收泵轮传递的动能，推动车辆前进。 |
| 导轮 | 改变液体流动方向，增强扭矩放大效果，提高传动效率。 |
| 锁止离合器 | 在高速行驶时锁止泵轮与涡轮，减少能量损失，提高燃油经济性。 |
三、变扭器的工作原理
变扭器通过液体（通常是自动变速箱油）作为介质，在泵轮、涡轮和导轮之间进行能量转换。当发动机运转时，泵轮带动液体旋转，液体冲击涡轮使其转动，同时导轮改变液体流向，从而实现扭矩的放大和传递。
在低速时，变扭器能提供更大的扭矩；而在高速时，锁止离合器介入，使泵轮与涡轮直接连接，减少能量损耗。
四、变扭器的优点
| 优点 | 说明 |
| 舒适性高 | 无需频繁踩离合器，驾驶更轻松。 |
| 起步平稳 | 扭矩放大功能让车辆起步更顺畅。 |
| 系统稳定 | 液力传动方式减少了机械冲击，延长了零部件寿命。 |
五、变扭器的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 效率较低 | 相比手动变速箱，液力传动会有一些能量损失。 |
| 维修成本高 | 结构复杂，一旦损坏维修费用较高。 |
| 燃油经济性略差 | 特别是在低速行驶时，油耗可能略高于手动挡车型。 |
六、总结
变扭器是现代汽车自动变速系统中不可或缺的重要部件，其核心作用在于实现动力的高效传递与合理分配。虽然在某些方面存在一定的效率和成本问题，但其带来的驾驶便利性和舒适性，使得它成为大多数自动挡车型的标准配置。了解变扭器的结构、工作原理及其优缺点，有助于更好地理解汽车动力系统的运行逻辑。