【停车位设计规范有哪些国际标准】在现代城市规划和建筑设计中，停车位的设计规范是保障交通效率、安全性和便利性的关键因素。不同国家和地区根据自身发展需求和交通状况，制定了相应的停车设计标准。以下是对目前全球主要国家和地区的停车位设计规范的总结，并通过表格形式进行对比展示。
一、
全球范围内，停车位设计规范主要由各国或地区性组织制定，如美国的《建筑无障碍设计规范》（ADA）、欧洲的EN 12387标准、日本的《停车场设计指南》等。这些标准通常涵盖停车位尺寸、通道宽度、坡度要求、无障碍设施、标识系统等内容。
在美国，停车设计需符合《建筑无障碍设计规范》（ADA）及地方性法规，特别强调无障碍车位的设置。欧洲则注重环保与空间利用效率，EN 12387标准对小型车和大型车的停车位进行了详细规定。日本在停车设计上强调人性化与安全性，尤其重视无障碍设计和紧急车辆通道的设置。
此外，联合国、世界银行等国际组织也发布了一些通用性较强的停车设计指南，为发展中国家提供参考。
二、国际停车位设计规范对照表
| 国家/地区 | 标准名称 | 主要内容 | 车位尺寸（长×宽） | 通道宽度 | 坡度要求 | 无障碍车位要求 |
| 美国 | ADA（美国残疾人法案） | 强调无障碍设计 | 2.4m × 5.5m | ≥3.7m | ≤2% | 每100个车位设1个无障碍车位 |
| 美国 | ASHRAE 90.1 | 建筑能效标准，包含停车区域 | 2.4m × 5.5m | ≥3.7m | ≤2% | 同上 |
| 欧洲 | EN 12387 | 欧洲标准，适用于多种车辆类型 | 2.5m × 5.3m | ≥3.5m | ≤2% | 每50个车位设1个无障碍车位 |
| 日本 | 停车场设计指南 | 注重安全与人性化设计 | 2.5m × 5.5m | ≥3.6m | ≤1.5% | 每50个车位设1个无障碍车位 |
| 加拿大 | CSA A231.1 | 包括停车设施设计 | 2.4m × 5.5m | ≥3.7m | ≤2% | 每100个车位设1个无障碍车位 |
| 中国 | GB 50038-2010 | 城市道路设计规范 | 2.5m × 5.5m | ≥3.5m | ≤2% | 每100个车位设1个无障碍车位 |
| 韩国 | 停车场设计标准 | 强调空间利用率 | 2.4m × 5.5m | ≥3.5m | ≤2% | 每100个车位设1个无障碍车位 |
三、总结
以上标准反映了不同国家和地区在停车设计上的差异，但普遍强调以下几个方面：
- 尺寸标准：保证车辆进出方便，避免拥挤。
- 通道宽度：确保车辆行驶顺畅，尤其是紧急情况下的通行。
- 坡度控制：防止车辆滑动，提高安全性。
- 无障碍设计：满足特殊人群使用需求，体现社会公平。
随着城市化进程加快和智能交通的发展，未来停车位设计规范可能会进一步向智能化、绿色化方向演进。