【尼桑skyline】尼桑Skyline（Nissan Skyline）是一款由日本汽车制造商尼桑（Nissan）推出的高性能轿车系列，自1957年首次推出以来，以其卓越的操控性、动力性能和赛车基因而闻名。Skyline不仅在民用市场受到欢迎，在赛车领域也留下了深刻印记，尤其是与日产GT-R的关联，使其成为车迷心中的经典车型。
Skyline系列在不同年代经历了多次技术革新与设计演变，从早期的紧凑型家用轿车到后来的豪华运动型轿车，每一款都代表了当时的技术水平与设计理念。其中，R32、R33和R34三代Skyline GT-R更是被誉为“战神”，在全球范围内拥有大量忠实粉丝。
以下是对尼桑Skyline各代车型的简要总结：
表格：尼桑Skyline历代车型简介
| 代号 | 年份 | 发动机类型 | 动力输出（马力） | 特点 | 备注 |
| KPGC10 | 1957–1963 | 直列4缸 | 38-60 HP | 首次推出，为轻型车 | 日本本土销售为主 |
| KPGC110 | 1963–1968 | 直列4缸 | 48-70 HP | 增加舒适性配置 | 进口至海外市场 |
| KPGC120 | 1968–1972 | 直列4缸 | 60-80 HP | 设计更现代 | 逐步向高端发展 |
| KPGC130 | 1972–1976 | V6发动机 | 110-140 HP | 引入V6引擎 | 系列开始转向运动化 |
| RPS13 | 1976–1980 | V6发动机 | 120-140 HP | 轻量化设计 | 为后续GT-R奠定基础 |
| RPS14 | 1980–1983 | V6发动机 | 140-160 HP | 配备涡轮增压 | 开始引入Turbo技术 |
| RPS15 | 1983–1986 | V6发动机 | 160-180 HP | 操控性提升 | 逐渐走向高端市场 |
| RPS16 | 1986–1989 | V6发动机 | 180-210 HP | 引入电子控制系统 | 技术进一步升级 |
| R32 | 1989–1994 | V6双涡轮 | 280 HP | GT-R诞生 | 传奇车型，赛车界明星 |
| R33 | 1995–1998 | V6双涡轮 | 280-300 HP | 更注重驾驶体验 | 赛车成绩优异 |
| R34 | 1999–2002 | V6双涡轮 | 330 HP | 最后一代经典GT-R | 被称为“最后一辆真正的GT-R” |
结语：
尼桑Skyline不仅仅是一辆车，它承载着日本汽车工业的发展历程，也见证了无数车迷的梦想。从最初的家用轿车到后来的高性能跑车，Skyline始终代表着尼桑对速度与操控的极致追求。即使在今天，Skyline及其衍生车型GT-R依然是汽车爱好者心中不可替代的经典。