【汽车排放标准字母代号是什么】在汽车行业中，排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据自身环境和政策要求，制定了不同的排放标准，并以字母或数字的形式进行标识。了解这些标准的字母代号，有助于消费者选择更环保、更合规的车型。
一、国内汽车排放标准字母代号
中国的汽车排放标准主要由生态环境部制定并实施，目前主要分为国Ⅰ至国Ⅵ几个阶段。虽然这些标准通常用“国”字加数字表示，但部分标准在特定背景下也会使用字母代号来区分不同阶段或地区差异。
| 标准名称 | 字母代号 | 说明 |
| 国Ⅰ标准 | - | 1999年实施，为起步阶段，排放限值较低 |
| 国Ⅱ标准 | - | 2004年实施，对污染物控制有所提升 |
| 国Ⅲ标准 | - | 2007年实施，首次引入欧标体系 |
| 国Ⅳ标准 | - | 2011年实施，相当于欧洲第四阶段标准（EURO 4） |
| 国Ⅴ标准 | - | 2016年全面实施，相当于欧洲第五阶段标准（EURO 5） |
| 国Ⅵ标准 | - | 2020年起分阶段实施，相当于欧洲第六阶段标准（EURO 6） |
需要注意的是，目前我国官方并未使用字母作为排放标准的代号，而是以“国”字加数字的方式命名。但在一些技术资料或地方政策中，可能会出现类似“国VIA”、“国VIb”等细分版本，用于表示不同阶段的升级内容。
二、国际汽车排放标准字母代号
在国际上，常见的排放标准多采用“EURO”加上数字的方式，如EURO 1、EURO 2等，也有部分国家或地区使用其他字母组合来表示特定标准。
| 标准名称 | 字母代号 | 说明 |
| 欧洲第一阶段 | EURO 1 | 1992年实施，主要控制CO、HC和NOx |
| 欧洲第二阶段 | EURO 2 | 1996年实施，进一步收紧排放限值 |
| 欧洲第三阶段 | EURO 3 | 2000年实施，开始引入颗粒物控制 |
| 欧洲第四阶段 | EURO 4 | 2005年实施，对柴油车限制加强 |
| 欧洲第五阶段 | EURO 5 | 2009年实施，提高了对颗粒物和氮氧化物的控制 |
| 欧洲第六阶段 | EURO 6 | 2014年实施，对NOx和PM排放要求大幅提高 |
| 欧洲第六d阶段 | EURO 6d | 2020年起实施，针对实际道路测试数据进行强化 |
此外，在美国，排放标准通常以“CARB”（加州空气资源委员会）和“EPA”（美国环境保护署）的标准为主，其命名方式也多为数字形式，如Tier 1、Tier 2、ULEV（超低排放车辆）等。
三、总结
汽车排放标准的字母代号并非统一标准，不同国家和地区有不同的命名方式。在中国，目前主要使用“国”字加数字的方式；而在欧洲，普遍使用“EURO”加数字的方式。尽管有些标准会以字母进行细分（如EURO 6d），但整体来看，字母代号更多是用于区分不同阶段或版本，而非独立的排放等级。
了解这些标准有助于消费者更好地理解车辆的环保性能，同时也为未来购车提供参考依据。