九代思域早就已经停产，现在正规 4S 店已经没有全新原厂新车在售，当年上市时期官方指导价区间是 13.18 万 - 18.58 万元，当年终端还有一定幅度优惠，现在市面上能见到标注为全新的九代思域，基本都是多年留存的库存新车，属于极少数车源，这类库存新车报价并不统一，受存放年限、车况、手续是否齐全影响，报价波动很大，绝大多数普通消费者现在能买到的九代思域都是二手车辆，不再是当年全新车的定价体系。
一、当年上市价格详情
| 版本 | 当年官方指导价 |
|---|---|
| 1.8L 手动舒适版 | 13.18 万元 |
| 1.8L 自动舒适版 | 13.98 万元 |
| 1.8L 手动豪华版 | 14.48 万元 |
| 1.8L 自动豪华版 | 15.48 万元 |
| 2.0L 自动 TYPE-S | 18.58 万元 |
二、现在特殊库存新车价格说明
| 项目 | 详细说明 |
|---|---|
| 车源特点 | 长期停放的库存全新商品车，没有上过牌，属于未落户新车，数量非常稀少，不是常规流通车源 |
| 价格浮动 | 这类九代思域库存新车报价没有统一标准，很多车商报价会高于当年新车落地价，也有部分报价偏低，但是要重点核查电瓶、橡胶件、轮胎、油路老化情况 |
| 手续风险 | 需要确认合格证、一致性证书、发票是否完整，部分老库存车存在合格证过期、无法正常上牌的问题 |
三、选购判断步骤
- 先分清目标是当年原厂新车历史定价，还是现在市面上留存的库存全新车，两者概念不一样。
- 如果是找现在的库存九代思域新车，第一步核查车辆合格证、车辆一致性证书，确认还能正常办理上牌。
- 检查车辆出厂日期，确认库存停放时长，检查轮胎、电瓶、密封胶、燃油管路有没有老化变质。
- 核对车辆是否有改动、磕碰、补漆，确认是原始全新商品车，不是翻新二手车冒充库存新车。
- 核算落地总费用，包含购置税、交强险、商业险、上牌费，对比同年限二手九代思域，判断库存新车是否划算。
- 确认三包质保，老库存新车原厂质保大多已经过期，这点要提前和车商确认质保方案。
四、总结
九代思域新车当年官方指导价集中在 13 万多到 18 万多，现在原厂已经停产，4S 店没有常规全新车，仅少量库存新车零星流通，没有固定公开报价，购买这类库存新车核心风险是老化件和上牌手续，不要单纯看报价，优先确认手续和车况，否则很容易踩坑。
【常见问题】
问题 1：九代思域新车现在 4S 店还能订到吗？
回答 1：九代思域新车已经停产多年，正规本田 4S 店现在已经无法正常订到九代思域新车，只能找私人或者车商手里留存的库存车源。
问题 2：九代思域新车当年优惠之后落地大概多少钱？
回答 2：九代思域新车当年有终端优惠，主流 1.8L 版本优惠之后落地大多在 15 万上下，高配 2.0L 版本落地会接近 20 万。
问题 3：九代思域新车库存车为什么有的报价比当年还贵？
回答 3：九代思域新车库存车属于稀缺老车，部分车商有情怀溢价，加上多年保管成本，所以会出现报价比当年新车指导价还要高的情况。
问题 4：九代思域新车库存车还享受原厂质保吗？
回答 4：九代思域新车库存车原厂质保一般按出厂时间计算，停放多年之后原厂质保基本已经到期，需要和销售方确认是否额外提供店保。
【免责申明】
本文内容仅为历史车型价格与市场现象参考，不构成购车推荐建议，九代思域新车早已停产，库存车源属于零散特殊车源，报价、手续、车况均存在不确定性，具体车辆状态、上牌政策、成交价格请以实际车源核验为准，购车前仔细核验手续并签署正规合同，相关购车风险由消费者自行承担。