【取代航天三菱】在当前的汽车发动机制造领域，航天三菱（Mitsubishi）曾长期占据重要地位，尤其是在中国市场上，其发动机技术与产品性能备受认可。然而，随着市场格局的变化和技术的不断进步，一些新的品牌和企业正在逐步“取代”航天三菱曾经的主导地位。
一、背景概述
航天三菱是由中国航天科技集团与日本三菱重工共同组建的合资企业，主要生产汽车发动机及相关零部件。其产品广泛应用于多家国内汽车品牌中，如长安、吉利等。然而，近年来，随着国产车企自主研发能力的提升以及国际品牌的竞争加剧，航天三菱的地位正面临挑战。
二、替代趋势分析
1. 国产发动机技术崛起
国内车企如长城、比亚迪、吉利等纷纷加大研发投入，推出自主开发的高效、环保发动机，逐步减少对进口或合资发动机的依赖。
2. 新能源技术冲击传统发动机市场
随着电动车市场的快速发展，传统燃油发动机的需求有所下降，这也影响了航天三菱等传统发动机供应商的市场份额。
3. 外资品牌调整战略
一些外资发动机厂商开始将重点转向新能源领域，而不再专注于传统燃油发动机的生产。
4. 供应链多元化
为降低风险并提高效率，越来越多的整车厂选择多源采购发动机，避免过度依赖单一供应商。
三、替代品牌及技术对比
| 品牌/企业 | 发动机技术特点 | 应用车型 | 优势 | 劣势 |
| 比亚迪 | 自主研发混动/纯电系统 | 秦、汉、唐等 | 技术成熟、成本低 | 市场认知度仍需提升 |
| 吉利 | 雷神动力系统 | 星越L、博越等 | 多平台适配、节能高效 | 研发周期较长 |
| 长城汽车 | Hi4-T混动系统 | 哈弗H5、哈弗H9等 | 高可靠性、越野性强 | 价格偏高 |
| 一汽-大众 | EA888系列 | 奥迪、捷达等 | 技术先进、稳定性好 | 成本较高 |
| 航天三菱 | 传统燃油发动机 | 多款合资车型 | 品牌历史悠久 | 新能源布局不足 |
四、未来展望
尽管航天三菱在传统燃油发动机领域仍有影响力，但面对激烈的市场竞争和技术变革，其未来的发展方向将更加依赖于新能源技术的布局。同时，国产发动机品牌的持续成长，也将进一步推动市场格局的演变。
因此，“取代航天三菱”的现象并非一蹴而就，而是市场环境、技术发展与企业战略共同作用的结果。未来，谁能更早适应变化，谁就能在新一轮的竞争中占据有利位置。