【天然气汽车为什么不普及】天然气汽车虽然在环保和经济性方面具有一定优势，但在实际推广过程中却并未大规模普及。其原因涉及技术、成本、基础设施、政策等多个方面。以下是对天然气汽车不普及的总结与分析。
一、
天然气汽车（CNG/VNG）是指以压缩天然气或液化天然气为燃料的车辆。尽管其排放较低、燃油成本相对便宜，但受限于以下几个主要因素，天然气汽车在市场上的普及率仍然不高：
1. 加气站建设不足：相比加油站，加气站数量少且分布不均，导致使用便利性差。
2. 车辆改装成本高：将传统燃油车改装为天然气车需要额外投入，增加了购车成本。
3. 续航里程较短：相比汽油车，天然气车的续航能力有限，尤其在长途行驶中存在不便。
4. 技术发展滞后：相较于电动和混合动力技术，天然气技术在研发和应用上相对落后。
5. 政策支持不足：部分国家和地区对天然气汽车的支持力度不够，缺乏激励措施。
6. 公众认知度低：消费者对天然气汽车的安全性和可靠性存在疑虑，影响购买意愿。
这些因素共同制约了天然气汽车的推广和发展。
二、表格对比
| 项目 | 情况说明 | 影响 |
| 加气站数量 | 全球范围内加气站数量远少于加油站 | 使用不便，限制推广 |
| 车辆改装成本 | 改装费用较高，增加购车成本 | 增加用户负担，降低吸引力 |
| 续航里程 | 天然气储存空间有限，续航较短 | 不适合长途出行，影响实用性 |
| 技术发展 | 相比电动车，天然气技术发展缓慢 | 缺乏创新，难以吸引投资 |
| 政策支持 | 部分地区缺乏明确的扶持政策 | 减缓行业发展速度 |
| 公众认知 | 消费者对安全性、可靠性有顾虑 | 影响市场接受度 |
三、结论
天然气汽车在环保和经济性方面具有一定的优势，但由于基础设施不足、成本高、续航有限以及政策支持不到位等问题，使其未能成为主流选择。未来若能在加气站建设、技术升级和政策引导等方面取得突破，天然气汽车仍有可能在特定领域（如出租车、公交车）实现更大规模的应用。