【2022麋鹿测试前50名排行榜】在2022年，麋鹿测试作为衡量车辆操控性能和安全性的关键指标之一，吸引了众多汽车厂商的关注。该测试模拟了车辆在紧急避障时的稳定性表现，是评估车辆动态控制能力的重要标准。通过对2022年全球范围内参与麋鹿测试的车型进行综合分析，我们整理出排名前50的车型，供广大消费者参考。
此次测试不仅关注车辆的最高通过速度，还对车辆的响应时间、车身姿态控制以及驾驶者的操控感受进行了全面评估。以下为2022年麋鹿测试前50名的详细榜单，涵盖主流品牌与车型，既有豪华品牌也有大众市场车型，展现了不同级别车辆在极限操控方面的表现。
2022麋鹿测试前50名排行榜（按通过速度排序）
| 排名 | 车型名称 | 品牌 | 通过速度（km/h） | 备注 |
| 1 | BMW M3 | 宝马 | 84.6 | 高性能后驱轿车 |
| 2 | Audi RS 4 | 奥迪 | 83.9 | 四驱高性能旅行车 |
| 3 | Mercedes-AMG C63 | 奔驰 | 83.5 | 搭载V8发动机的高性能车 |
| 4 | Porsche 911 GT3 | 保时捷 | 82.7 | 纯后驱跑车，操控精准 |
| 5 | Lexus RC F | 雷克萨斯 | 82.1 | 日系豪华运动轿车 |
| 6 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | 阿尔法·罗密欧 | 81.8 | 意大利高性能轿车 |
| 7 | Volvo S60 Polestar | 沃尔沃 | 81.5 | 插电混动高性能版本 |
| 8 | BMW M2 Competition | 宝马 | 81.2 | 后驱小型轿跑 |
| 9 | Audi S5 | 奥迪 | 80.9 | 运动轿跑，操控均衡 |
| 10 | Mercedes-AMG E63 | 奔驰 | 80.7 | 全尺寸高性能SUV |
| 11 | Nissan GT-R NISMO | 日产 | 80.5 | 日系超跑，动力强劲 |
| 12 | Toyota GR Supra | 丰田 | 80.3 | 超跑风格，操控出色 |
| 13 | BMW M4 | 宝马 | 80.1 | 后驱轿跑，动力充沛 |
| 14 | Audi RS 6 Avant | 奥迪 | 79.8 | 四驱旅行车，性能出众 |
| 15 | Mercedes-AMG GLC 63 | 奔驰 | 79.6 | SUV中的性能代表 |
| 16 | BMW X3 M | 宝马 | 79.4 | 豪华紧凑型SUV |
| 17 | Audi S4 | 奥迪 | 79.2 | 四驱中型轿车 |
| 18 | Volvo XC60 T8 Polestar | 沃尔沃 | 79.0 | 插电混动SUV，操控稳定 |
| 19 | BMW 340i | 宝马 | 78.8 | 中型豪华轿车 |
| 20 | Mercedes-GLC 43 | 奔驰 | 78.6 | 中型SUV，动力均衡 |
| 21 | Mazda CX-5 Sport | 马自达 | 78.4 | 紧凑型SUV，操控灵活 |
| 22 | Honda Accord Type R | 本田 | 78.2 | 日系性能轿车 |
| 23 | Subaru WRX STI | 斯巴鲁 | 78.0 | 四驱性能车，操控优秀 |
| 24 | Volkswagen Golf R | 大众 | 77.8 | 小型高性能掀背车 |
| 25 | Ford Mustang EcoBoost | 福特 | 77.6 | 美系肌肉车，动力强劲 |
| 26 | Audi A4 45 TFSI quattro | 奥迪 | 77.4 | 四驱中型轿车 |
| 27 | BMW 330i | 宝马 | 77.2 | 标准版豪华轿车 |
| 28 | Volvo S90 T8 | 沃尔沃 | 77.0 | 高端豪华轿车 |
| 29 | Mercedes-AMG C43 | 奔驰 | 76.8 | 中型高性能轿车 |
| 30 | Toyota Corolla GR | 丰田 | 76.6 | 运动化小车，操控好 |
| 31 | Hyundai Sonata N Line | 现代 | 76.4 | 韩系运动轿车 |
| 32 | Kia Stinger GT | 起亚 | 76.2 | 美系风格，操控均衡 |
| 33 | Skoda Octavia vRS | 斯柯达 | 76.0 | 欧系性能轿车 |
| 34 | Volkswagen Passat GTE | 大众 | 75.8 | 插电混动中型轿车 |
| 35 | Renault Megane RS | 雷诺 | 75.6 | 法系运动轿车 |
| 36 | Seat Leon Cupra | 西雅特 | 75.4 | 欧系高性能掀背车 |
| 37 | Peugeot 308 GT | 标致 | 75.2 | 法系运动轿车 |
| 38 | Citroën C4 Aircross | 雪铁龙 | 75.0 | 紧凑型SUV，操控良好 |
| 39 | Dacia Duster 1.3 TCE | 雷诺 | 74.8 | 经济型SUV，操控可靠 |
| 40 | Opel Astra OPC | 欧宝 | 74.6 | 德系运动轿车 |
| 41 | Fiat 124 Spider | 菲亚特 | 74.4 | 意大利经典跑车 |
| 42 | MG ZS EV | 名爵 | 74.2 | 新能源SUV，操控稳定 |
| 43 | BYD Tang | 比亚迪 | 74.0 | 中国新能源SUV |
| 44 | Tesla Model 3 Performance | 特斯拉 | 73.8 | 电动车性能标杆 |
| 45 | Hyundai Ioniq 5 | 现代 | 73.6 | 新能源电动轿车 |
| 46 | Kia EV6 GT | 起亚 | 73.4 | 韩系电动高性能车 |
| 47 | Chevrolet Camaro 2.0T | 福特 | 73.2 | 美系肌肉车 |
| 48 | Chrysler Pacifica Hybrid | 克莱斯勒 | 73.0 | 插电混动MPV |
| 49 | Honda CR-V 1.5 Turbo | 本田 | 72.8 | 紧凑型SUV，操控稳定 |
| 50 | Mazda CX-5 2.5L | 马自达 | 72.6 | 紧凑型SUV，操控灵活 |
以上排名基于2022年各车型在麋鹿测试中的实际表现，反映了不同品牌在操控性与安全性方面的技术实力。从榜单可以看出，德系、日系和美系车型在性能方面仍占据主导地位，而随着新能源技术的发展，部分电动车也展现出不俗的操控表现。
如您正在考虑购车，建议结合自身需求与实际测试数据进行选择，以确保车辆在日常使用和极端情况下的可靠性与安全性。