汽车中控屏变色大多是屏幕液晶层受损、背光板老化、排线接触不良或者车机系统显示异常这几类原因,最常见就是液晶屏幕漏液,会出现斑块、色块、颜色偏紫偏黄,还有高温暴晒之后背光老化,整体画面发黄发暗,如果是突然整体偏色,也有可能是车机系统临时 bug,重启车机就能恢复。很多老车中控屏长期在夏天高温环境工作,液晶面板和驱动排线受热老化,就会慢慢出现变色,第三方改装安卓大屏这种情况会更多,原厂屏相对稳定一些,区分是软件问题还是硬件问题很关键,软件类故障可以自行排查,一旦是液晶面板硬件损坏,一般只能更换中控屏幕总成。
故障分类与排查步骤
软件类显示异常
1、长按中控电源键重启车机,重启之后观察变色是否消失
2、进入车机设置,查看有没有色彩、色温、显示模式被误改动,恢复出厂显示默认设置
3、如果升级固件之后才出现变色,可以回退旧版本或者再次升级修复显示驱动 bug
硬件类故障排查
1、液晶漏液:屏幕出现不规则黑斑、紫斑,按压色块会轻微扩散,属于液晶面板损坏,无法维修,需要换屏
2、背光板老化:全屏整体发黄,亮度不均匀,长时间暴晒的老屏高发,背光灯珠衰减,画面颜色失真
3、屏排线松动氧化:变色时好时坏,颠簸之后颜色变化,是屏和主板之间排线接触不良,需要拆开重新压接排线
4、主板驱动芯片故障:画面偏色、花屏,伴随卡顿死机,属于车机主板显示驱动损坏
故障对照表
| 故障现象 | 大概率原因 | 处理方式 |
|---|---|---|
| 重启之后变色恢复 | 车机系统显示 bug | 保持固件更新,观察复现情况 |
| 全屏整体发黄 | 背光板老化 | 更换背光或者屏幕总成 |
| 局部紫斑黑斑 | 液晶漏液 | 更换中控屏幕 |
| 颠簸后时好时坏 | 排线氧化松动 | 重新处理排线接口 |
| 偏色同时卡顿死机 | 主板驱动芯片故障 | 维修主板或者更换主机 |
补充注意要点
1、夏季长时间露天暴晒会加速液晶和背光老化,停车可以使用遮阳挡,延缓中控屏变色
2、第三方改装大屏配件品质参差不齐,低价屏更容易出现变色,选购优先选稳定款
3、不要用力按压屏幕,外力挤压很容易直接造成液晶漏液变色
【常见问题】
问题 1:汽车中控屏变色重启之后恢复正常还需要维修吗?
回答 1:汽车中控屏变色重启恢复,属于系统显示临时异常,可以继续观察,如果频繁复现,就要检查显示驱动,避免后续发展成硬件故障。
问题 2:汽车中控屏变色是漏液还能继续开车吗?
回答 2:汽车中控屏变色如果是液晶漏液,不影响车辆正常行驶,只是显示画面有色块,但是漏液会慢慢扩大,建议尽早更换屏幕。
问题 3:汽车中控屏变色整体发黄是背光坏了吗?
回答 3:汽车中控屏变色整体发黄,绝大多数是背光板灯珠老化衰减,不是液晶漏液,部分屏幕可以单独更换背光,很多一体化屏幕只能换总成。
【免责申明】
本文内容仅供参考,不同车型中控屏结构不一样,硬件拆解建议专业维修人员操作,自行拆机会损坏面板和原车线路,因自行检修造成车机损坏相关风险自行承担。


