【哪些车用转子发动机】转子发动机,也称为汪克尔发动机(Wankel Engine),是一种不同于传统往复活塞式发动机的内燃机。它以其结构紧凑、运转平稳、功率密度高等特点著称。虽然在历史上曾因油耗和排放问题受到质疑,但仍有部分车型采用这种发动机技术。以下是对使用转子发动机的车型进行的总结。
一、
转子发动机因其独特的设计,在汽车工业中有着一定的应用历史。尽管其普及程度不如传统的活塞式发动机,但在一些特定品牌和车型中仍然可以看到它的身影。尤其是日本的马自达(Mazda)是唯一一家长期坚持研发和生产转子发动机的厂商。此外,其他一些品牌也曾尝试将转子发动机应用于特定车型,但由于技术限制或市场变化,这些车型大多已停产或不再使用该技术。
目前市面上仍在使用的转子发动机车型主要集中在马自达,而其他品牌的转子发动机应用多为实验性或限量版产品。
二、使用转子发动机的车型表格
品牌 | 车型 | 发动机型号 | 生产年份 | 备注 |
马自达 | RX-7 | 13B-MSP | 1985–2002 | 经典跑车,搭载双转子发动机 |
马自达 | RX-8 | 13B-MSP | 2003–2012 | 后轮驱动跑车,采用单转子发动机 |
马自达 | CX-7 | 2.3L 转子 | 2006–2012 | 小型SUV,仅限北美市场 |
马自达 | 纯电动概念车 | 无 | 2020年后 | 转子发动机用于增程器系统 |
保时捷 | 917/20 | 1.5L 转子 | 1970年代 | 赛事用车,曾获勒芒冠军 |
雪佛兰 | Corvair | 140 hp 转子 | 1960年代 | 早期尝试,未量产 |
丰田 | 2000 GT | 2.0L 转子 | 1967 | 概念车,未量产 |
沃尔沃 | P1800 | 1.7L 转子 | 1960年代 | 实验车型,未量产 |
三、结语
尽管转子发动机在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔,但受限于燃油经济性和排放标准,其应用逐渐减少。目前,只有马自达仍在坚持这一技术,并将其与电动系统结合,探索新的发展方向。未来,随着环保法规的不断收紧,转子发动机是否能在新能源时代找到新的定位,仍是一个值得期待的话题。