【志俊和捷达哪个经典】在国产汽车市场中，"志俊"与"捷达"都是曾经风靡一时的经典车型。虽然两者名字相似，但它们的背景、定位和历史却各有不同。那么，究竟“志俊”和“捷达”哪个更经典呢？下面将从多个角度进行对比分析。
一、车型背景
| 项目 | 志俊 | 捷达 |
| 品牌 | 上海大众（现上汽大众） | 上海大众（现上汽大众） |
| 发布时间 | 2003年 | 1991年 |
| 定位 | 中型轿车 | 紧凑型轿车 |
| 背景 | 基于德国奥迪100平台 | 基于德国大众桑塔纳平台 |
从背景来看，捷达的历史更为悠久，是国产车中最早引进的合资车型之一，而志俊则是后来推出的中型轿车，主要面向家庭用户。
二、市场表现
| 项目 | 志俊 | 捷达 |
| 销量表现 | 相对稳定，但在2010年后逐渐淡出市场 | 曾长期占据国内销量前列，至今仍有较高保有量 |
| 用户口碑 | 以舒适性和实用性为主 | 以耐用性和经济性著称 |
| 市场影响力 | 较小，属于二线车型 | 长期占据主流市场，影响深远 |
捷达凭借其稳定的性能和较低的维护成本，在消费者中建立了良好的口碑，成为一代人记忆中的“国民车”。而志俊则更多地作为一款家用中级车存在，市场影响力相对有限。
三、技术特点
| 项目 | 志俊 | 捷达 |
| 发动机 | 多款自然吸气发动机 | 多款自然吸气发动机，后期引入涡轮增压 |
| 变速箱 | 手动/自动变速箱 | 手动/自动变速箱，后期引入双离合 |
| 底盘 | 偏重舒适性 | 偏重操控性和稳定性 |
两车在技术上都较为保守，但捷达在后期进行了多次升级，尤其是在动力系统和驾驶体验方面有所提升，而志俊则较少进行大规模更新。
四、经典意义
| 项目 | 志俊 | 捷达 |
| 是否经典 | 是，但相对小众 | 是，极具代表性 |
| 代表年代 | 2000年代初期 | 1990年代至2000年代中期 |
| 对后市影响 | 影响较小 | 影响深远，推动国产车发展 |
捷达作为中国第一代合资轿车的代表，承载了太多人的回忆，它的经典地位无可替代。而志俊虽然也有一定市场基础，但整体上仍属于“二线经典”。
五、总结
综合来看，“志俊”和“捷达”虽然同为上海大众旗下的车型，但它们的定位、市场表现和经典程度存在明显差异。捷达无疑更具经典意义，它不仅在国内汽车工业发展中扮演了重要角色，也深受消费者喜爱。而“志俊”虽然也有一定的历史价值，但整体影响力和知名度不如捷达。
如果你是在寻找一款经典的家用轿车，捷达无疑是更优的选择；而如果追求一款性价比高、适合日常使用的中型车，志俊也是一个不错的选择。
结论：
捷达比志俊更经典。