【什么是承载与非承载车的区别】在汽车设计中，车身结构是影响车辆性能、安全性和耐用性的重要因素。其中，“承载式车身”和“非承载式车身”是两种常见的车身结构类型。了解它们之间的区别，有助于我们更好地理解不同车型的优缺点以及适用场景。
一、
承载式车身（Unibody）是指车身和底盘一体化设计，整个车身结构承担了车辆的主要载荷。这种结构常见于轿车、SUV等日常乘用车，具有轻量化、操控性好、安全性高的特点，但抗冲击能力相对较弱。
非承载式车身（Body-on-Frame）则是指车身与底盘分离，底盘作为独立的框架承载主要载荷，而车身则安装在底盘上。这种结构常见于卡车、越野车、大型SUV等，具有更强的抗冲击能力和越野性能，但整体重量较大，操控性较差。
两者的区别主要体现在结构设计、使用场景、重量、安全性和维修成本等方面。
二、对比表格
| 项目 | 承载式车身（Unibody） | 非承载式车身（Body-on-Frame） |
| 结构设计 | 车身与底盘一体化 | 车身与底盘分开，底盘为独立框架 |
| 主要载荷 | 整个车身结构承担 | 底盘承担主要载荷 |
| 重量 | 较轻 | 较重 |
| 操控性 | 更好 | 相对较差 |
| 安全性 | 安全性高，碰撞时吸能效果好 | 抗冲击能力强，但车身变形可能更大 |
| 适用场景 | 轿车、SUV、城市用车 | 卡车、越野车、工程车 |
| 维修成本 | 相对较低 | 较高，需更换底盘部件 |
| 舒适性 | 更高 | 略低，震动传递更明显 |
三、总结
承载式与非承载式车身各有优劣，选择哪种结构取决于用户的实际需求。如果你注重驾驶体验、轻便和安全性，承载式车身是更好的选择；如果你经常需要进行重载或越野驾驶，非承载式车身则更具优势。了解这些区别，有助于我们在购车时做出更明智的决策。