【点火正时正常数值范围】点火正时是发动机运行过程中非常关键的一个参数，它指的是火花塞在活塞到达上止点前的某一时刻点燃混合气。正确的点火正时可以提高发动机的动力输出、燃油效率，并减少排放和爆震现象。不同车型、发动机类型及工况下，点火正时的正常数值范围会有所差异。
以下是常见的点火正时正常数值范围总结：
| 车型/发动机类型 | 点火正时（BTDC） | 备注 |
| 汽油发动机（一般家用） | 10°~20° | 常见范围，具体视车型而定 |
| 涡轮增压发动机 | 8°~15° | 需要更精确控制以防止爆震 |
| 直喷式发动机 | 12°~18° | 高压直喷技术对点火时机要求更高 |
| 冷启动状态 | 5°~10° | 冷车时点火提前角较小 |
| 高速工况 | 15°~25° | 发动机转速升高时适当推迟点火 |
| 低速工况 | 8°~12° | 低速时点火提前角较小 |
总结：
点火正时的设定与发动机设计、工作条件密切相关。通常情况下，汽油发动机的点火正时范围在 5°~25° BTDC（上止点前）之间，但具体数值需根据车辆手册或专业检测设备进行确认。过早或过晚的点火正时都会影响发动机性能，甚至造成损坏。因此，在日常维护中，建议定期检查点火系统，并在必要时使用专业工具进行调整或校准。