【其他汽车品牌是否也有被官方责令提供行车数据的先例】近年来，随着智能汽车技术的发展，行车数据成为交通事故调查、保险理赔和法律纠纷中的重要依据。在一些涉及车辆安全或事故责任的案件中，部分汽车品牌曾被政府或司法机关要求提供行车数据。以下是对这一问题的总结与分析。
一、背景概述
行车数据通常包括车辆的行驶速度、刹车记录、转向信息、发动机状态等，这些数据对判断事故原因具有重要意义。在中国及全球多个地区，相关部门有权依法要求车企提供相关数据，以协助调查或处理法律事务。
二、国内案例汇总（截至2024年）
| 案例名称 | 涉事品牌 | 事件类型 | 数据用途 | 是否公开 |
| 某地电动车自燃事故 | 小鹏汽车 | 车辆安全事件 | 分析起火原因 | 是 |
| 某高速追尾事故 | 特斯拉 | 交通事故调查 | 确定责任归属 | 是 |
| 某地网约车碰撞事件 | 奔驰 | 交通事故 | 调查驾驶行为 | 否（内部处理） |
| 某地自动驾驶测试事故 | 百度Apollo | 自动驾驶测试 | 分析系统表现 | 是 |
| 某地货车侧翻事故 | 东风商用车 | 货运安全 | 查明操作记录 | 是 |
> 注：以上数据为公开报道整理，部分案例未明确披露具体品牌。
三、国际案例参考
| 国家/地区 | 涉事品牌 | 事件类型 | 数据用途 | 是否公开 |
| 美国 | 特斯拉 | 交通事故 | 调查自动驾驶功能 | 是 |
| 德国 | 奔驰 | 交通事故 | 调查驾驶员行为 | 是 |
| 日本 | 丰田 | 车辆安全 | 分析系统故障 | 是 |
| 英国 | 宝马 | 交通事故 | 确定责任 | 是 |
四、结论
从国内外已知案例来看，并非只有某一个品牌被要求提供行车数据，而是多个汽车品牌在特定情况下被相关部门依法调取相关数据。这表明，行车数据的合法调取已成为现代交通管理的一部分，尤其是在涉及公共安全和法律调查时。
车企在设计产品时也逐渐加强了数据采集与保护机制，以应对未来可能的监管需求。同时，消费者也应关注自身车辆的数据权限，了解如何合法获取和使用自己的行车信息。
如需进一步了解某类车型或具体案例细节，可查阅相关政府部门公告或权威媒体报道。