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气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂（或凸轮）之间的间隙。它是保证发动机正常工作的重要参数之一，直接影响发动机的动力性能、油耗和使用寿命。
气门间隙的设定是为了补偿发动机在运行过程中由于热膨胀而产生的尺寸变化。如果间隙过小，可能导致气门关闭不严，造成压缩不足、动力下降甚至烧毁气门；如果间隙过大，则会增加气门开闭时的冲击力，导致噪音增大、磨损加快，影响发动机寿命。
气门间隙详解
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 发动机冷态下，气门杆尾端与摇臂（或凸轮）之间的间隙 |
| 作用 | 确保气门正常开闭，防止因热膨胀导致关闭不严或损坏 |
| 标准值 | 不同车型有所不同，通常在0.25mm至0.45mm之间 |
| 测量方式 | 使用塞尺测量，需在发动机冷态下进行 |
| 调整方法 | 可通过调整摇臂或使用可调式气门机构实现 |
| 常见问题 | 间隙过小 → 气门关闭不严；间隙过大 → 噪音大、磨损快 |
总结：
气门间隙是发动机维护中不可忽视的一项技术指标。合理设置和定期检查气门间隙，有助于保持发动机的良好运行状态，延长使用寿命，同时提升车辆的整体性能。不同车型对气门间隙的要求各不相同，因此在实际操作中应参照车辆说明书进行调整。