【发动机上常用的传感器有哪些】在现代汽车发动机系统中，传感器扮演着至关重要的角色。它们负责实时监测发动机的运行状态，并将数据传输给电子控制单元（ECU），以便对发动机进行精确控制，提高燃油效率、减少排放并提升动力性能。以下是一些发动机上常见的传感器及其功能简介。
一、常见发动机传感器总结
1. 空气流量计（MAF）：测量进入发动机的空气质量流量，帮助ECU计算合适的喷油量。
2. 进气歧管绝对压力传感器（MAP）：检测进气歧管内的压力变化，用于判断发动机负荷。
3. 节气门位置传感器（TPS）：监测节气门开度，反映驾驶者对油门的控制程度。
4. 曲轴位置传感器（CKP）：检测曲轴的旋转位置和转速，用于点火正时和喷油控制。
5. 凸轮轴位置传感器（CMP）：识别凸轮轴的位置，帮助ECU确定气门正时。
6. 氧传感器（O2 Sensor）：检测排气中的氧气含量，用于调节空燃比。
7. 冷却液温度传感器（ECT）：监测发动机冷却液温度，影响喷油量和点火时机。
8. 爆震传感器（Knock Sensor）：检测发动机爆震现象，防止因爆震导致的发动机损坏。
9. 空气温度传感器（IAT）：测量进气温度，用于调整喷油量和点火提前角。
10. 油压传感器：监测发动机机油压力，确保润滑系统正常工作。
二、常用发动机传感器一览表
| 序号 | 传感器名称 | 功能说明 | 安装位置 |
| 1 | 空气流量计（MAF） | 测量进入发动机的空气质量流量 | 空气滤清器与节气门之间 |
| 2 | 进气歧管绝对压力传感器（MAP） | 检测进气歧管内压力变化 | 进气歧管上 |
| 3 | 节气门位置传感器（TPS） | 监测节气门开度，反映油门控制 | 节气门体上 |
| 4 | 曲轴位置传感器（CKP） | 检测曲轴旋转位置和转速 | 曲轴前端或飞轮附近 |
| 5 | 凸轮轴位置传感器（CMP） | 确定凸轮轴位置，用于气门正时控制 | 凸轮轴端部或缸盖上 |
| 6 | 氧传感器（O2 Sensor） | 检测排气中氧气含量，调节空燃比 | 排气管靠近三元催化处 |
| 7 | 冷却液温度传感器（ECT） | 监测发动机冷却液温度 | 冷却系统水道或散热器 |
| 8 | 爆震传感器（Knock Sensor） | 检测发动机爆震现象 | 发动机缸体侧面 |
| 9 | 空气温度传感器（IAT） | 测量进气温度，影响喷油和点火控制 | 空气滤清器出口附近 |
| 10 | 油压传感器 | 监测发动机机油压力 | 机油泵或主油道附近 |
通过以上传感器的协同工作，现代发动机能够实现精准控制，提高运行效率，同时保障车辆的安全性和环保性。不同车型可能会根据设计需求采用不同的传感器组合，但上述列出的传感器是大多数发动机系统中不可或缺的部分。