【新舟60和新舟600有何不同】新舟系列飞机是中国航空工业集团研制的支线客机，广泛应用于国内及国际市场。其中，“新舟60”和“新舟600”是该系列中较为常见的两款机型。虽然两者在名称上相似，但它们在设计、性能、用途等方面存在明显差异。以下是对这两款飞机的详细对比。
一、总结
新舟60和新舟600都是中国自主研发的支线客机，主要用于中短程航线。新舟60是早期型号，而新舟600是在其基础上进行改进升级后的版本。新舟600在航电系统、舒适性、燃油效率以及维护成本等方面都有显著提升，更适合现代航空运营的需求。总体来看，新舟600是新舟60的优化版，更符合当前市场对支线客机的要求。
二、对比表格
| 项目 | 新舟60 | 新舟600 |
| 研发时间 | 2000年左右 | 2010年左右 |
| 飞机类型 | 涡桨支线客机 | 涡桨支线客机 |
| 座位数 | 52-60座 | 60-78座 |
| 最大起飞重量 | 约19吨 | 约23吨 |
| 发动机型号 | 伊顿（Eaton）涡桨发动机 | 普惠（Pratt & Whitney）PT6A-114A |
| 航电系统 | 传统模拟仪表为主 | 全数字航电系统 |
| 燃油效率 | 相对较低 | 更高，油耗更低 |
| 维护成本 | 较高 | 较低，维护更便捷 |
| 适用航线 | 中短程、中小型机场 | 中短程、中型机场 |
| 乘客舒适性 | 基础配置，舒适度一般 | 配置更现代化，舒适性提升 |
| 适航认证 | 国内及部分国际认证 | 更全面的国际适航认证 |
| 服役情况 | 已逐步退出部分航线 | 仍在广泛使用，并出口多国 |
三、总结
新舟60和新舟600虽然同属新舟系列，但在多个方面存在显著差异。新舟60作为早期产品，为后续发展奠定了基础；而新舟600则通过技术升级，提升了整体性能和市场竞争力。随着航空业对安全、舒适与经济性的要求不断提高，新舟600逐渐成为更受欢迎的选择。对于航空公司而言，选择哪一款机型，需结合自身运营需求、航线特点及成本控制等因素综合考虑。