【接近角的名词解释】在机械工程、汽车设计及车辆性能评估中，“接近角”是一个重要的技术参数，用于描述车辆底盘与地面之间的夹角。它直接影响车辆在复杂地形中的通过能力，尤其是在越野或非铺装路面行驶时。
接近角是指车辆前部最低点（如保险杠、车轮拱等）与地面之间的夹角，具体是该点与前轮中心连线和地面所形成的夹角。这个角度越大，车辆在通过障碍物或陡坡时，越不容易发生“托底”现象，从而提升车辆的通过性。
接近角是衡量车辆通过性能的重要指标之一，主要反映车辆前部在面对障碍物时的接触能力。接近角越大，车辆在爬坡或通过不平路面时的稳定性越好，不易发生底盘刮擦或损坏。这一参数在越野车、SUV等车型中尤为重要。
接近角相关参数对比表：
| 项目 | 参数说明 |
| 定义 | 车辆前部最低点与地面之间的夹角，通常由前轮中心连线与地面形成的角度。 |
| 作用 | 反映车辆通过障碍物的能力，影响底盘是否容易刮擦。 |
| 影响因素 | 车辆高度、悬挂系统、轮胎尺寸、底盘结构等。 |
| 一般范围 | 常见车辆接近角在20°~45°之间，越野车可达30°以上。 |
| 测量方法 | 从车辆前轮中心向地面引一条线，再连接前部最低点，测量两线夹角。 |
| 重要性 | 接近角大意味着更好的通过性，尤其适用于越野、泥地、沙地等复杂路况。 |
| 与离去角关系 | 接近角与离去角共同决定车辆的通过性能，两者配合使用可全面评估车辆通过性。 |
通过了解接近角的概念及其对车辆性能的影响，有助于在选购或设计车辆时做出更科学的决策。对于经常行驶在非铺装路面上的用户来说，选择接近角较大的车型将更有优势。