【2018款英朗3缸能买吗新英朗3缸发动机作死吗】近年来，随着汽车技术的不断进步，越来越多的车型开始采用三缸发动机，以提升燃油经济性和环保性能。但与此同时，三缸发动机也因噪音、振动等问题引发了不少争议。其中，雪佛兰新英朗（尤其是2018款）搭载的1.3T三缸发动机，一度成为消费者关注的焦点。那么，2018款英朗3缸能买吗？新英朗3缸发动机到底是不是“作死”？ 本文将从多个角度进行分析。
一、总结
| 项目 | 内容 |
| 车型 | 雪佛兰新英朗（2018款） |
| 发动机类型 | 1.3T三缸涡轮增压发动机 |
| 动力表现 | 动力响应较好，但存在轻微抖动 |
| 油耗表现 | 燃油经济性优于同级四缸车 |
| 可靠性 | 早期存在一些小问题，后期优化后有所改善 |
| 口碑评价 | 存在两极分化，部分用户接受，部分用户不满 |
| 是否推荐购买 | 可考虑，但需结合个人需求和使用场景 |
二、详细分析
1. 发动机技术背景
新英朗使用的1.3T三缸发动机是通用汽车（GM）旗下一款较为先进的小排量涡轮增压发动机。它采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压等技术，旨在提升动力输出的同时降低油耗。相比传统的1.5L四缸发动机，三缸设计在结构上更为紧凑，有助于节省空间和减轻重量。
2. 动力与驾驶体验
- 动力表现：该发动机最大功率为121kW（165马力），峰值扭矩为240N·m，在同级别中属于中上水平。
- 驾驶感受：起步加速较快，涡轮介入及时，但在低速时可能会有轻微的抖动或异响，尤其在冷启动时更为明显。
- 噪音与振动：由于三缸结构本身的特点，车辆在怠速或低速行驶时，震动感比四缸车型更明显，部分用户对此表示不适应。
3. 油耗与经济性
得益于小排量和涡轮增压技术，新英朗1.3T车型的油耗表现相对较好。官方综合油耗约为6.0L/100km，实际使用中根据路况和驾驶习惯，一般在6.5-7.5L/100km之间。对于注重燃油经济性的用户来说，是一个不错的选择。
4. 可靠性与故障率
- 初期问题：部分2018款新英朗车主反馈，车辆在使用一段时间后，出现发动机抖动、机油消耗偏高、涡轮增压系统故障等问题。
- 后期改进：厂家对发动机进行了多次优化，包括软件升级、零部件更换等，整体可靠性有所提升。
- 质保政策：建议购车时关注厂家的质保政策，尤其是针对发动机的保修条款。
5. 市场口碑与用户反馈
- 支持者观点：认为三缸发动机技术成熟，动力强劲，油耗低，性价比高。
- 反对者观点：认为三缸发动机噪音大、震动明显，影响驾乘舒适性，甚至担心长期使用后的可靠性。
三、结论
2018款英朗3缸能否购买？
如果你追求动力和燃油经济性，并且能够接受三缸发动机的轻微抖动和噪音，那么新英朗1.3T版本还是一个值得考虑的选择。但如果你对驾驶质感要求较高，或者对三缸技术存在顾虑，建议优先考虑四缸车型。
新英朗3缸发动机是否“作死”？
从技术角度看，三缸发动机并非“作死”，而是车企为了应对排放法规和市场变化的一种选择。不过，它的实际表现仍取决于用户的接受度和使用环境。如果你愿意尝试新技术，且不介意一些小缺点，那它并不算“作死”。
四、选购建议
| 适合人群 | 不适合人群 |
| 注重油耗和动力的用户 | 对噪音、震动敏感的用户 |
| 预算有限、追求性价比的用户 | 对发动机技术有强烈抵触情绪的用户 |
| 喜欢科技感和新技术的用户 | 对车辆稳定性要求极高的用户 |
总之，2018款英朗3缸是否值得买，取决于你的个人偏好和用车场景。如果你愿意接受三缸发动机的特性，它依然是一款性价比较高的家用车选择。