【汽车尾气排放标准有哪些】在现代汽车工业中，尾气排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据自身环境状况和经济发展水平，制定了不同的排放标准。了解这些标准不仅有助于消费者选择更环保的车辆，也对环境保护具有重要意义。
以下是目前全球范围内较为常见的汽车尾气排放标准，以及它们的基本内容和适用范围：
| 标准名称 | 适用地区 | 主要内容 | 简要说明 |
| 欧I（EURO I） | 欧洲 | 1992年起实施，限制CO、HC、NOx排放 | 最早的欧洲排放标准，主要针对汽油车 |
| 欧II（EURO II） | 欧洲 | 1996年实施，进一步降低污染物排放 | 对柴油车也开始提出要求 |
| 欧III（EURO III） | 欧洲 | 2000年实施，严格控制颗粒物和氮氧化物 | 引入了OBD（车载诊断系统） |
| 欧IV（EURO IV） | 欧洲 | 2005年实施，减少颗粒物和NOx | 针对柴油车进行了更严格的限制 |
| 欧V（EURO V） | 欧洲 | 2009年实施，进一步降低排放 | 增加了对PM2.5的控制 |
| 欧VI（EURO VI） | 欧洲 | 2014年实施，最严格的欧洲标准 | 对NOx和颗粒物的限制达到国际领先水平 |
在中国，自2000年起逐步引入并升级了相应的排放标准，主要包括：
| 标准名称 | 实施时间 | 主要内容 | 简要说明 |
| 国I | 2001年 | 限制CO、HC、NOx | 早期标准，适用于全国 |
| 国II | 2004年 | 进一步降低污染物排放 | 推动车辆技术改进 |
| 国III | 2007年 | 提高排放限值 | 要求安装OBD系统 |
| 国IV | 2011年 | 降低颗粒物和NOx | 加强对柴油车的管控 |
| 国V | 2016年 | 更严格的排放限值 | 与欧V标准接近 |
| 国VI | 2020年 | 接近甚至超过欧VI标准 | 全国统一执行，推动新能源发展 |
此外，美国也有自己的排放标准体系，如CARB（加州空气资源委员会）标准，其要求通常比联邦标准更为严格，尤其在加州地区影响较大。
总体来看，随着环保意识的提升和技术的进步，各国的汽车尾气排放标准正不断向更严格的方向发展。未来，随着新能源汽车的普及，传统燃油车的排放标准可能会进一步收紧，甚至逐步被替代。