【中国历史上第一辆汽车是什么品牌】在中国汽车工业发展的历史中，关于“第一辆汽车”的定义存在一定的争议。不同的历史阶段和标准下，可能会有不同的答案。本文将从多个角度总结并列出相关车型，帮助读者更全面地了解中国历史上第一辆汽车的背景与意义。
一、
中国汽车工业起步较晚，早期的汽车多为进口或仿制。根据不同的标准（如是否国产、是否量产、是否具备自主知识产权等），中国历史上第一辆汽车的认定也有所不同。
1. 最早的汽车引进：1901年，德国人弗里茨·沃克曼（Fritz Walker）将一辆奔驰汽车带入中国，这被认为是最早进入中国的汽车之一。
2. 最早的国产汽车尝试：1931年，张学良在东北创办了“奉天汽车修理厂”，开始尝试制造汽车，但未能形成批量生产。
3. 真正意义上的第一辆国产汽车：1956年，长春第一汽车制造厂建成投产，同年7月13日，中国第一辆国产载货汽车——“解放”牌CA10型卡车正式下线，标志着中国自主生产汽车的开端。
4. 第一辆国产轿车：1958年，由一汽生产的“东风”牌轿车是中国第一辆国产轿车，虽然技术上仍处于探索阶段，但它具有重要的象征意义。
因此，若以“国产、量产、具备自主生产能力”为标准，“解放”牌汽车通常被视为中国历史上第一辆真正意义上的国产汽车。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 最早进入中国的汽车 | 1901年，德国奔驰汽车 |
| 最早国产汽车尝试 | 1931年，奉天汽车修理厂 |
| 第一辆国产载货汽车 | 1956年，一汽“解放”牌CA10型卡车 |
| 第一辆国产轿车 | 1958年，一汽“东风”牌轿车 |
| 标准 | 国产、量产、自主生产能力 |
三、结语
中国汽车工业的发展经历了从无到有、从仿制到自主创新的过程。尽管“第一辆汽车”的具体定义可能因视角不同而有所差异，但“解放”牌汽车作为中国自主制造的第一辆汽车，无疑具有里程碑式的意义。它不仅代表了中国汽车工业的起点，也为后来的发展奠定了坚实的基础。