【世界上先有车还是先有红绿灯】这是一个看似简单却充满趣味的问题。在日常生活中，我们每天都会接触到红绿灯和车辆，但很少有人会去思考它们的出现顺序。其实，这个问题的答案并不像想象中那样显而易见。
为了更清晰地理解这一问题，我们可以从历史发展的角度进行分析，并通过对比两者的起源时间来得出结论。
从历史发展来看，红绿灯的出现远早于现代意义上的“车”。虽然“车”的概念可以追溯到古代的马车、牛车等交通工具，但真正意义上的“汽车”是在19世纪末才被发明出来的。而红绿灯的雏形早在19世纪中期就已经存在，用于铁路交通的信号控制。因此，从现代交通系统的发展角度来看，红绿灯的出现确实早于汽车的普及。
不过，如果我们将“车”广义地理解为任何类型的交通工具，那么红绿灯的出现仍然早于大规模的机动车交通。因此，无论是从狭义还是广义的角度来看，红绿灯的出现都早于现代意义上的“车”。
对比表格：
| 项目 | 红绿灯（交通信号灯） | 车（现代汽车） |
| 最早出现时间 | 1849年（英国铁路信号灯） | 1886年（卡尔·本茨发明第一辆汽车） |
| 原始用途 | 铁路调度、安全控制 | 陆地运输、载人载物 |
| 发展阶段 | 从铁路信号发展为城市交通信号 | 从马车演进为内燃机驱动的汽车 |
| 普及时间 | 20世纪初开始广泛使用 | 20世纪中叶后逐步普及 |
| 出现顺序 | 早于现代汽车 | 晚于红绿灯 |
综上所述，世界上先有红绿灯，后有现代意义上的车。尽管两者都是现代交通系统的重要组成部分，但从历史发展的角度看，红绿灯的出现要早得多。这也提醒我们，在面对一些看似简单的问题时，深入了解其背后的历史背景是非常有必要的。