宝骏 510 目前已经停产,官方不再发售全新原厂车辆,现在市场流通的全部是二手宝骏 510,二手宝骏 510 价格主要根据上牌年份、行驶里程、车况、变速箱类型、所在地区来决定,主流行情集中在 1.8 万到 4 万元区间,早期原厂新车上市指导价是 5.58 万到 7.78 万,定位小型 SUV,空间比同价位小型轿车更实用,通过性更好,有手动挡和 CVT 自动挡两种版本,CVT 自动挡二手价格普遍比同年份手动挡要贵几千元,精品原版无事故车价格会靠近 4 万,车龄长里程高的普通家用车基本在 1.8 万起,选购的时候一定要区分手动和 CVT 版本,两者价格差价明显,同时重点排查变速箱、底盘锈蚀这些重点项目。
二手宝骏 510 价格参考表
| 车况类型 | 变速箱 | 参考价格 |
|---|---|---|
| 精品原版车况 | CVT 自动挡 | 3 万 - 4 万 |
| 正常家用车况 | CVT 自动挡 | 2.4 万 - 3 万 |
| 精品原版车况 | 手动挡 | 2.4 万 - 3.2 万 |
| 普通瑕疵车况 | 手动挡 | 1.8 万 - 2.4 万 |
影响宝骏 510 价格的因素
- 变速箱类型:CVT 自动挡比同年份手动挡贵 3 千到 7 千,城市通勤用户更愿意选择 CVT 版本,需求更高所以价格更高
- 行驶里程:每年正常家用里程大概 1 万公里左右,如果里程远超这个数值,宝骏 510 价格会明显下压
- 事故记录:重大事故、水泡、火烧车会大幅拉低宝骏 510 价格,这类车不建议入手
- 地区差异:车源充足城市价格偏低,部分县城车源少,宝骏 510 价格会小幅上浮
验车选购步骤
- 核对车辆登记证书,确认上牌时间、过户次数,过户次数多会压低宝骏 510 价格
- 路试,CVT 版本重点感受有没有打滑、异响,手动挡测试离合、换挡是否顺畅
- 检查底盘、漆面,查看有没有钣金、切割、底盘锈蚀情况
- 确认年检、交强险有效期,把后续续保年检成本纳入总预算
综合来看,想买宝骏 510 只能选择二手车,预算两万多就可以拿下正常车况,想要自动挡就选择 CVT 版本,价格会高一些,买车前一定要完整验车,避免高价买到问题车,影响宝骏 510 的使用性价比。
【常见问题】
问题 1:宝骏 510 价格是多少,现在还有新车在售吗?
回答 1:宝骏 510 已经停产,没有全新原厂宝骏 510 在售,宝骏 510 价格只存在二手车市场行情,主流在 1.8 万到 4 万元。
问题 2:宝骏 510 价格是多少,CVT 自动挡和手动挡差价大吗?
回答 2:宝骏 510 价格里面,同年份 CVT 自动挡比手动挡贵几千元,CVT 版本因为城市驾驶更轻松,市场需求更高,所以宝骏 510 价格会高于手动挡。
问题 3:宝骏 510 价格是多少,事故车会不会便宜很多?
回答 3:宝骏 510 价格会因为事故记录大幅下降,但是事故车隐患大,虽然宝骏 510 价格很低,依然不推荐购买。
【免责申明】
本内容当中宝骏 510 价格仅属于市场参考行情,不构成正式交易报价,实际成交价格会随车况、地区、市场行情产生变动,交易以实地看车以及买卖双方协商结果为准。


