【分电器是什么】“分电器是什么”是许多车主或汽车爱好者在了解车辆构造时会提出的问题。分电器是传统内燃机汽车中一个重要的电气部件，虽然现代汽车已逐渐被电子点火系统取代，但在一些老车型中仍可见其身影。本文将对分电器的基本功能、结构和作用进行简要总结，并通过表格形式清晰展示其关键信息。
一、分电器简介
分电器是汽车发动机点火系统中的一个核心组件，主要负责将高压电按照发动机工作顺序分配到各个气缸的火花塞上，以实现点火燃烧。它通常与点火线圈、高压导线、火花塞等共同组成点火系统。
在早期的机械式分电器中，还包含有离心式和真空式调节装置，用于根据发动机转速和负荷自动调整点火提前角，从而优化发动机性能和燃油效率。
二、分电器的主要组成部分
| 部件名称 | 功能说明 |
| 分火头（Rotary Cap） | 负责将高压电从点火线圈引出并分配到各缸 |
| 触点（Contact Points） | 控制点火线圈初级电路的通断，触发高压电产生 |
| 真空膜片（Vacuum Diaphragm） | 根据进气歧管真空度调节点火提前角 |
| 离心式调节器（Centrifugal Advance） | 根据发动机转速调整点火提前角 |
| 高压线（Ignition Wires） | 将高压电从分电器传递至火花塞 |
三、分电器的作用
1. 分配高压电：将点火线圈产生的高压电按顺序传送到各气缸的火花塞。
2. 控制点火时机：通过触点的开合控制点火时刻，确保发动机正常运转。
3. 调节点火提前角：根据发动机工况自动调整点火时间，提升动力和燃油经济性。
四、分电器的优缺点
| 优点 | 缺点 |
| 结构简单，易于维修 | 触点易磨损，需定期保养 |
| 成本低，适合老车型 | 点火精度不如电子系统 |
| 可手动调节点火提前角 | 不适用于现代高性能发动机 |
五、分电器的现状
随着电子技术的发展，现代汽车普遍采用电子点火系统，如ECU（发动机控制单元）直接控制点火时机，不再依赖传统的分电器。然而，在一些老旧车型或特定用途车辆中，分电器仍然发挥着重要作用。
总结：分电器是传统汽车点火系统的重要组成部分，尽管在现代汽车中逐渐被淘汰，但其原理和功能在汽车发展史上具有重要意义。对于了解汽车历史和技术演变的人来说，掌握分电器的相关知识仍然具有参考价值。