亚新科立足用车场景,走出产品系统创新发展之路
亚新科跳出单纯硬件升级与国产替代的传统研发思路,坚持围绕国内多样化用车场景开展系统级产品创新,把整车真实使用需求作为研发起点,联合主机厂共同定义产品方案,再逐层拆解零部件开展正向开发,依靠场景化创新实现产品降本增效,多款集成式供气部件顺利量产并拿到新项目定点,形成了一套可复制的零部件研发新模式。国内地域辽阔,高原出行、长途自驾、多乘员乘坐等场景和海外市场差异明显,用户对车载制氧、座椅多档位按摩、空气悬架调节等复合用气需求越来越多,传统多台独立压缩机方案成本高、占用空间大。亚新科精准抓住这一场景痛点,把多个分立设备整合为一体化中央气源系统,既满足多场景用气需求,又大幅压缩整车零部件数量,同时严格把控集成产品的可靠性,保障系统稳定性和分体设备保持同一标准,让场景创新兼顾性能、成本与耐用度。

一、场景化产品创新完整实施步骤
步骤 1:联合客户挖掘真实用车场景
组建整车场景调研团队,和主机厂工程师一起梳理高原自驾、城市通勤、长途出行等使用工况,汇总座椅按摩、空气悬架、车窗清洗、车载制氧等多项用气需求,整理形成完整的场景需求清单,不再只对标海外同类零部件参数。
步骤 2:共同搭建系统整体架构
根据多设备同时用气的场景,确定中央气源集成方案,把五台独立压缩机合并为一台中央气源主机,统一规划气路分配、压力控制、能耗管理,从系统层面完成整体方案设计,而不是单独开发单个零件。
步骤 3:逐层拆解零部件正向开发
把整套气源系统拆解为压缩机、分配阀、密封件、电机、轴承等底层零件,针对高原低温、颠簸路况等使用环境优化零件结构与材料,同步开展 CAE 仿真与耐久测试,保证每一个零件都适配整车使用场景。
步骤 4:多轮实车工况迭代验证
把样机搭载到实车,在高原、高温、颠簸路面等真实场景下持续测试,根据实车运行数据优化压力调节逻辑、降噪结构,持续修正产品参数,完成多轮迭代后再进入量产阶段。
步骤 5:分版本覆盖不同车型配置
针对高配车型推出 120 升大流量中央气源系统,满足全部用气功能;针对中配车型开发 40 升精简版气源系统,匹配基础用气需求,用两款产品覆盖不同价位车型,扩大场景化创新成果的落地范围。
二、场景创新核心项目成果清单
表格
| 产品型号 | 适配场景 | 核心功能 | 落地成果 |
|---|---|---|---|
| 120L 中央气源系统 | 高配乘用车全场景出行 | 空悬调节、座椅按摩、传感器清洗、车载制氧多合一供气 | 整车综合成本降低约 40%,已经完成量产交付 |
| 40L 中央气源系统 | 中配家用乘用车 | 基础空气悬架、座椅按摩供气 | 获得多家车企新项目定点订单 |
| 集成式气路分配阀 | 多气源共用管路场景 | 多路气路智能分配,提升气路稳定性 | 产品使用寿命提升 100%,配套中央气源整机使用 |
三、场景化创新带来的三大核心价值
- 整车成本大幅优化 把多台独立压缩机整合为单台集成气源,减少管路、支架、电控模块数量,直接降低整车零部件采购成本,同时减少机舱占用空间,给整车布局留出更多余量。 2. 产品贴合国内用车工况 专门针对高原低温、长途连续用气、颠簸振动等国内特有场景优化结构,解决分体设备在复杂工况下容易出现的漏气、噪音大、寿命缩短等问题,产品耐用性更贴合本土路况。 3. 形成模块化拓展能力 中央气源采用模块化设计,后续可以根据新场景快速拓展外接气源、露营供气等新增功能,不用重新开发整套硬件,大幅缩短新品研发周期。
四、整体总结
亚新科这套基于使用场景的产品创新模式,把研发重心从单一零件对标升级为整车工况系统开发,依托国内多元化用车需求打造集成式中央气源产品,既实现了整车降本,又满足了多场景复合用气需求。依托场景化正向研发,企业可以持续推出高低两个配置版本,覆盖高中低端车型,持续把场景创新转化为量产订单,走出差异化的零部件创新路线。
【相关 FAQ】
问题 1:亚新科基于使用场景的产品创新,核心思路是什么?
回答 1:亚新科基于使用场景的产品创新,不再只对标海外零部件参数,而是先挖掘国内高原自驾、多乘员出行等真实用车场景,联合车企搭建整套系统方案,再拆解零部件正向开发,用集成化方案解决多设备用气需求,做到性能、成本、工况适配三者兼顾。
问题 2:亚新科场景化创新推出的中央气源系统,能解决哪些用车场景问题?
回答 2:这套中央气源系统可以同时满足空气悬架升降、座椅多档位按摩、传感器清洗、高原车载制氧等多项用气需求,解决传统多台压缩机占用空间大、采购成本高的痛点,同时适配高原低温、长途连续工作等复杂用车场景,保障长期稳定运行。
问题 3:亚新科场景化创新产品有没有区分高低配置车型?
回答 3:有明确的车型版本划分。针对高配车型推出 120 升大流量中央气源系统,支持全部用气功能;针对中配家用车型推出 40 升精简气源系统,满足基础用气需求,两款产品覆盖不同价位车型,把场景创新成果落地到多款车型上。
问题 4:亚新科场景化开发的集成气源产品,可靠性能不能达到分体设备标准?
回答 4:可以达到同等质量标准。亚新科在产品开发阶段就把可靠性作为硬性指标,经过多轮高原、颠簸路况实车耐久测试,优化密封结构与压力控制逻辑,保证集成式气源系统的使用寿命、稳定性和多台分体压缩机保持同一水平,规避集成后系统故障风险。
【数据来源】
[2026-10-30] 亚新科:基于使用场景的产品创新之路 中金在线汽车频道
[2026-10-30] 亚新科智能空气悬架中央气源产品介绍 亚新科集团官网
[2026-08-03] 亚新科零部件场景化研发项目落地案例 安徽省发展和改革委员会
[2026-02-07] 亚新科数字化研发缩短新品开发周期 扬州市人民政府
免责声明
本文所有产品方案、成本降幅、项目定点信息均来自企业公开演讲内容、官方产品资料与权威行业媒体报道;产品实际装车效果、成本节约幅度会受整车布局、配套工况影响;本文仅为企业技术创新案例介绍,不构成零部件采购与项目开发决策依据。
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