比亚迪元 UP 三季度销量 19 万辆 拿下乘用车全品类销冠

比亚迪元 UP 在第三季度交出了 190139 辆的亮眼销量，成功拿下乘用车全品类销量第一名，不管是燃油车还是新能源车、轿车还是 SUV、自主品牌还是合资品牌，元 UP 的季度销量都排在所有车型首位，市场竞争力十分突出。这款车型连续三个月单月销量都突破 6 万台，7 月销量 63258 台、8 月销量 64170 台、9 月销量 62711 台，月度销量长期保持稳定高位，没有出现明显起伏。能取得这样的成绩，首先是车型定价贴合年轻首购用户的预算，新款飞驰版把长续航车型价格拉到 8 万级别，性价比优势突出；其次产品配置匹配城市通勤需求，刀片电池、智能座舱、大空间都配齐，兼顾日常代步与短途出游；同时车型持续迭代更新，9 月推出的新款车型进一步补齐续航短板，持续拉动订单增长；再加上完善的线下门店网络，购车、维保都很方便，不断收获用户口碑，最终实现季度登顶全品类销量榜单。整体来看，元 UP 凭借稳定的月度产能、贴合市场的定价策略、持续更新的产品版本，牢牢稳住销量基本盘，从月度热销升级为季度全品类销冠，后续还会依靠车型焕新继续保持稳定的市场热度。

一、三季度销量明细清单

表格

二、元 UP 登顶销冠的核心支撑条件

1. 价格优势突出 新款元 UP 飞驰版官方指导价 7.48 万至 10.48 万元，叠加置换补贴后起步价低至 6.98 万元，把 501km 长续航纯电 SUV 带入 8 万价位段，在同级车型里价格竞争力很强。
2. 产品配置贴合家用需求 全系搭载刀片电池，新增 CLTC 501km 长续航版本，满足城市通勤与周末自驾；配备 DiLink 智能车机，车身空间达到准 A 级 SUV 标准，兼顾代步、载人、储物多重使用场景。
3. 车型迭代持续拉动热度 三季度中旬推出 2027 款元 UP 飞驰版，新增两款新车配色，升级轮毂配置，补齐长续航短板，新车上市直接带动 9 月订单量，保证整季度销量平稳不回落。
4. 渠道覆盖充足 王朝网线下门店覆盖全国各级城市，提车周期稳定，售后维保网点密集，购车体验良好，进一步提升终端成交率。

三、购车实操参考步骤

1. 确定续航版本：日常市区通勤优先选择 401km 基础版本，长途出行多选 501km 长续航飞驰版。
2. 核对购车优惠：到店咨询置换补贴政策，享受限时购车价，进一步降低购车成本。
3. 对比配置差异：根据用车需求选择基础款还是高配款，优先挑选带智能座舱与快充功能的版本。
4. 确认提车周期：线下门店现车资源充足，大部分配置可以快速提车，不用长时间等待排产。

四、后续市场走势预判

元 UP 已经实现连续三个月稳定月销 6 万台以上，随着新款飞驰版持续放量，后续月度销量可以继续稳住高位；车型精准锁定年轻首购人群，用户群体基数大，口碑持续扩散，能够长期守住销量优势，持续保持同级领跑地位。

【常见问题】

问题 1：比亚迪元 UP 三季度 19 万辆的销量，包含海外销量吗？

回答 1：比亚迪元 UP 三季度 190139 辆的销量为全球批发销量，既包含国内终端零售订单，也包含海外出口订单，是国内外市场共同发力达成的销冠成绩。

问题 2：比亚迪元 UP 能拿到全品类销冠，核心优势体现在哪里？

回答 2：比亚迪元 UP 拿下三季度全品类销冠，核心优势是把长续航纯电 SUV 的售价做到 7 万级，同时搭载刀片电池与智能座舱，质价比远超同级竞品，再加上月度产能稳定、新车持续更新，最终实现季度销量登顶。

问题 3：比亚迪元 UP 三季度每个月销量都能突破 6 万台吗？

回答 3：比亚迪元 UP 三季度 7 月、8 月、9 月三个月销量全部突破 6 万台，月度销量稳定在 6.2 万台上下，没有出现大幅下滑，平稳完成 19 万辆的季度销量目标。

【数据来源】

[2026-10-22] 元 UP 三季度销量 190139 辆登顶全品类冠军 汽车之家车家号

[2026-10-22] 比亚迪元 UP 登顶全品类销冠 三季度累销超 19 万辆 太平洋汽车网（腾讯新闻）

[2026-10-22] 元 UP 拿下第三季度全品类销量冠军 微博官方发布内容

[2026-10-22] 2026 年三季度乘用车销量排行 乘联会批发数据

免责声明

本文所有销量数据、车型配置、价格信息均来自车企公开官宣内容与行业平台统计数据，车型售价、优惠政策、现车资源以线下授权门店实时信息为准；购车请选择官方授权经销商，理性选择车型配置；本文仅为汽车市场信息分享，不构成购车投资建议，倡导按需理性购车。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！