2021年，关于“取消禁摩令”的话题在多个城市引发热议。所谓“禁摩令”，是指部分城市为缓解交通压力、改善空气质量而对摩托车（尤其是燃油摩托车）实施的限行或禁止通行政策。然而，随着社会经济的发展和城市治理理念的转变，一些地方开始逐步放宽甚至取消相关限制，引发了公众广泛关注。
尽管“全国取消禁摩令”这一说法并不完全准确，因为不同地区政策调整节奏不一，但确实有多地在2021年陆续出台了相关政策，允许或鼓励摩托车合法上路。这不仅反映了城市管理思维的转变，也体现了对市民出行方式多样化的支持。
2021年部分城市禁摩政策调整情况总结
| 城市 | 政策调整内容 | 实施时间 | 备注 |
| 北京 | 保留部分区域禁摩，但允许符合国四标准的摩托车通行 | 2021年6月 | 仅限特定区域 |
| 上海 | 未全面取消禁摩，但放宽部分区域限行 | 2021年8月 | 仍需遵守限行政策 |
| 成都 | 允许摩托车在非核心区域通行，鼓励绿色出行 | 2021年3月 | 鼓励使用新能源摩托车 |
| 南京 | 取消部分道路禁摩，优化摩托车通行条件 | 2021年5月 | 仍需登记备案 |
| 武汉 | 推出摩托车专用道试点，逐步放开限行 | 2021年7月 | 尚在试行阶段 |
| 杭州 | 保持原有禁摩政策，暂无明显调整 | 2021年全年 | 仍严格限制摩托车进入市区 |
总结
2021年，“取消禁摩令”并非全国统一行动，而是多地根据自身实际情况进行政策微调。这些变化反映出政府在城市交通管理中更加注重平衡环保、安全与市民出行需求。同时，摩托车作为一种灵活、低碳的交通工具，其合理使用也逐渐被更多城市所接受。
未来，随着新能源技术的发展和城市规划的完善，摩托车或许将在更多城市中找到新的定位。对于车主而言，关注本地政策变化、遵守交通法规仍是关键。