【和谐号全部车型】“和谐号”是中国高速铁路发展过程中具有代表性的动车组列车系列，自2004年起陆续投入运营，标志着中国高铁技术的快速进步和自主创新能力的提升。和谐号系列涵盖了多种型号，适用于不同速度等级和运行环境，广泛服务于全国主要城市之间的高速铁路网络。
以下是对“和谐号全部车型”的总结与介绍：
一、和谐号动车组简介
和谐号（CRH）是基于引进国外先进技术并进行国产化改进后的高速动车组系列，主要由中车集团及其合作企业研发制造。其命名规则为“CRH+数字”，其中“CRH”代表“中国铁路高速”，数字则表示不同的技术来源或平台。
和谐号系列包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等主要型号，部分型号还有子型号，如CRH1A、CRH2B等，以适应不同的运营需求。
二、和谐号主要车型汇总
| 车型 | 技术来源 | 运行速度（km/h） | 主要特点 | 应用线路 |
| CRH1 | 法国阿尔斯通 | 200-250 | 高舒适性，采用铝合金车体 | 京沪、广深等 |
| CRH2 | 日本川崎重工 | 200-250 | 动力分散式设计，稳定性好 | 京哈、京广等 |
| CRH3 | 德国西门子 | 300-350 | 高速运行能力强，配备空调系统 | 京津、京沈等 |
| CRH5 | 法国阿尔斯通 | 200-250 | 适应寒冷气候，适合东北地区 | 哈大、京哈等 |
| CRH380A | 自主研发 | 350-380 | 中国自主研发，最高时速可达380 | 京沪高铁 |
| CRH380B | 自主研发 | 350-380 | 与CRH380A相似，但采用不同平台 | 京沪、京广等 |
| CRH2C | 日本技术基础上改进 | 350 | 高速运行能力，适合长距离运输 | 京沪、京广等 |
| CRH2E | 大编组版本 | 250 | 适合长途客运，增加卧铺车厢 | 全国多条线路 |
| CRH1A | CRH1的改进版 | 200-250 | 更加节能，优化座椅布局 | 多条线路 |
| CRH2A | CRH2的基础型号 | 200-250 | 性价比高，广泛使用 | 多条线路 |
三、总结
和谐号系列动车组在中国高铁体系中扮演了重要角色，不仅提升了国内铁路运输效率，也推动了中国轨道交通技术的发展。从引进技术到自主创新，和谐号见证了中国高铁从无到有、从弱到强的全过程。
尽管近年来随着“复兴号”系列的推出，部分和谐号车型已逐步退出一线运营，但在许多线路上仍发挥着重要作用。未来，随着技术不断进步，高铁将朝着更高速度、更环保、更智能的方向发展，而和谐号作为历史的一部分，依然值得回顾与研究。