【哪些汽车品牌常采用拖曳臂式悬架】拖曳臂式悬架是一种结构相对简单的悬挂系统，通常用于车辆的后轴。它由一根或两根横向的拖曳臂连接车轮与车身，具有成本低、结构紧凑、易于维护等优点。虽然在操控性和舒适性上不如多连杆或双叉臂悬架，但在一些注重经济性的车型中仍然被广泛使用。
以下是一些常见采用拖曳臂式悬架的汽车品牌及其代表性车型：
| 品牌 | 代表车型 | 使用情况 |
| 大众 | 朗逸、捷达、宝来 | 后悬架多为拖曳臂式，适合家用轿车 |
| 丰田 | 卡罗拉、雷凌、凯美瑞 | 部分车型后悬架采用拖曳臂结构 |
| 本田 | 思域、雅阁、飞度 | 部分车型后悬架为拖曳臂式 |
| 日产 | 轩逸、天籁、奇骏 | 后悬架部分车型使用拖曳臂结构 |
| 福特 | 福克斯、蒙迪欧 | 部分车型后悬架为拖曳臂式 |
| 雪佛兰 | 科鲁兹、迈锐宝 | 后悬架常用拖曳臂设计 |
| 雷克萨斯 | ES、NX | 在部分入门级车型中使用拖曳臂后悬架 |
| 宝马 | 3系（部分年份） | 少量车型采用拖曳臂后悬架以降低成本 |
需要注意的是，随着技术进步和消费者对驾驶体验要求的提升，越来越多的车企开始逐步将拖曳臂式悬架替换为更高级的多连杆或空气悬架系统。因此，在新款车型中，拖曳臂式悬架的使用频率正在逐渐下降。
总的来说，拖曳臂式悬架在性价比高的家用轿车中仍有较大市场，尤其在日系、德系和美系品牌中较为常见。如果你关注的是操控性能，建议优先考虑配备多连杆或双叉臂悬架的车型；而如果追求经济实用，拖曳臂式悬架依然是一个合理的选择。